È inevitabile. Con il passare del tempo, le cinghie e i tubi flessibili della tua auto inizieranno a mostrare segni di usura. Crepe, perdite e altri danni possono svilupparsi rapidamente, con conseguente riduzione delle prestazioni e persino guasti al motore. Se non sei sicuro di come riparare questi problemi da solo, non preoccuparti! Questo post del blog ti insegnerà tutto ciò che devi sapere sulla riparazione di crepe, perdite e segni di usura nelle cinture e nei tubi flessibili della tua auto.
Le cinghie e i tubi flessibili della tua auto sono responsabili del trasporto dei fluidi e del trasferimento di potenza in tutto il motore. Nel tempo, possono usurarsi, causando crepe, perdite e altri danni. Se non vengono riparati correttamente, questi problemi possono causare una riduzione delle prestazioni e persino un guasto al motore.
Un guasto alla cinghia o al tubo può causare il surriscaldamento del motore, la perdita del servosterzo o la perdita del sistema di ricarica elettrica. Se un tubo perde liquido di raffreddamento o la cinghia che ruota la pompa dell'acqua si spezza, il sistema di raffreddamento non è funzionante. Se il motore si surriscalda, può subire gravi danni interni che richiedono costose riparazioni e possono rovinare una vacanza estiva.
Se non sei sicuro che le cinture e i tubi flessibili della tua auto abbiano bisogno di riparazioni, ci sono alcuni segni che puoi cercare. Innanzitutto, controlla la presenza di crepe o perdite nel tubo stesso. Se ne vedi qualcuno, è probabile che il tubo debba essere sostituito. Quindi, controlla la cintura per usura. Se è sfilacciato o altrimenti danneggiato, dovrà essere sostituito anche lui. Infine, ascolta gli strani rumori provenienti dal motore. Se senti uno stridio o uno sfregamento, potrebbe essere un segno che le cinghie e i tubi flessibili sono usurati e necessitano di riparazione.
I tubi flessibili devono essere sempre ispezionati quando si cambia il liquido di raffreddamento (consigliato ogni cinque anni o 150.000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo) o quando vengono eseguite altre riparazioni al sistema di raffreddamento, come la sostituzione di una pompa dell'acqua, termostato, radiatore o nucleo del riscaldatore. Eventuali segni di perdite di liquido di raffreddamento, rammollimento, crepe o deterioramento dei tubi indicano che sono necessari nuovi tubi. Su un veicolo ad alto chilometraggio o su uno che ha 10 o più anni, un tubo difettoso di solito segnala la necessità di sostituire tutti i tubi. Meglio sostituire tutti i tubi contemporaneamente piuttosto che rischiare un altro guasto al tubo lungo la strada.
Se hai stabilito che le cinghie e i tubi flessibili della tua auto devono essere riparati, ci sono alcuni passaggi che dovrai eseguire. Innanzitutto, individuare l'origine del problema. Se si tratta di una crepa o di una perdita nel tubo, dovrai sostituire l'intero tubo. Se la cintura è usurata, puoi sostituire l'intera cintura o solo la sezione danneggiata. Una volta individuato il problema, è il momento di risolverlo.
Per crepe e perdite, è sufficiente rimuovere il vecchio tubo e sostituirlo con uno nuovo.
Per l'usura della cintura, dovrai rimuovere la vecchia cintura e sostituirla con una nuova o riparare la sezione danneggiata. Dopo aver effettuato la riparazione, assicurati di testare il motore per assicurarti che funzioni correttamente.
Se non ti senti a tuo agio nell'effettuare queste riparazioni da solo, non esitare a portare la tua auto in una sede Scott's Auto più vicina a te. Saremo in grado di risolvere il problema in modo rapido e semplice, assicurandoci che la tua auto funzioni senza intoppi.
