Hai una scheggiatura o una crepa sul parabrezza? Non importa quanto sia piccola, qualsiasi macchia sul parabrezza dovrebbe essere curata immediatamente per prevenire la diffusione e ulteriori danni.
Per qualsiasi tipo di scheggiatura o crepa nel parabrezza, il danno dovrà essere valutato per rispondere alla grande domanda:riparare o sostituire?
Ovviamente, vorrai provare a risolvere eventuali problemi al parabrezza con una riparazione, se possibile, poiché è molto meno complicato e costoso.
Tutto dipende dalle dimensioni e dalla natura del chip o della crepa sul parabrezza.
Nella maggior parte dei casi, è meglio lasciare che siano i professionisti a decidere. L'integrità dei vetri dell'auto è un fattore importante per rimanere al sicuro all'interno del tuo veicolo.
A seconda del modello e della marca del tuo veicolo, la resistenza del tuo parabrezza è responsabile di fornire ovunque dal 45% al 75% dell'integrità strutturale dell'intero veicolo, in caso di incidente.
Se ti capita di entrare in una collisione e la tua auto rotola, il parabrezza è in grado di gestire circa il 60% del peso per mantenere intatta l'abitacolo dell'auto.
Per la continua sicurezza tua e dei tuoi passeggeri, ti consigliamo di visitare un servizio di vetri per auto affidabile e veloce, come Valvoline Express Care a Brampton.
Per prendere una decisione informata sulla strada da percorrere per riparare l'inestetismo del parabrezza, è importante considerare diversi fattori.
Alcuni elementi da considerare riguardo al chip o alla crepa sul parabrezza sono:
Il primo fattore da esaminare è la dimensione del chip. La riparazione di vetri per auto sta diventando sempre più efficiente ed efficace, quindi i chip più grandi ora possono essere riparati correttamente con una riparazione anziché con una sostituzione.
La regola generale è che se un chip è più grande di un toonie, sarà probabilmente necessario un sostituto. Anche le crepe più lunghe di 7 o 8 cm richiederanno probabilmente una sostituzione completa.
Schegge superficiali o piccole crepe che non penetrano all'interno del vetro possono spesso essere completamente riparate senza dover sostituire il vetro.
La maggior parte dei parabrezza è composta da 2 o 3 strati. Alcuni parabrezza sono in vetro a doppio vetro, mentre altri hanno tre strati. Due strati di vetro racchiudono uno strato di plastica.
In entrambi i casi, se la crepa penetra nello strato interno di vetro, è il momento di sostituirla.
Anche la posizione del chip o della crepa è fondamentale per decidere sulla riparazione o la sostituzione.
Se una crepa si estende fino al bordo del vetro dell'auto, i giorni di quel parabrezza sono finiti. C'è troppo rischio per l'integrità strutturale del tuo veicolo per le crepe che colpiscono il bordo del finestrino.
Se la crepa o la scheggiatura si trovano direttamente nella visuale del conducente, si consiglia di sostituirla. La maggior parte delle riparazioni finisce per lasciare un po' di distorsione che può compromettere la capacità del conducente di vedere chiaramente tutto sulla strada davanti a sé.
Inoltre, alcune crepe potrebbero interferire con uno dei sistemi o sensori automatici dell'auto. Se questo è il caso, allora è il momento della sostituzione.
Più a lungo è rimasta una scheggiatura o una crepa nel parabrezza, più è probabile che sia necessaria una sostituzione invece di una riparazione.
È meglio occuparsi tempestivamente di eventuali problemi al parabrezza, prima che la situazione sfugga di mano.
La preoccupazione numero uno per qualsiasi scalfittura, rottura o scheggiatura nel parabrezza è la sicurezza. Sicurezza per te e per i tuoi passeggeri, ma anche per gli altri conducenti e pedoni della zona.
Gli esperti di sostituzione del parabrezza Uni Glass e gli esperti di riparazione di Valvoline Express Care hanno risolto i problemi del parabrezza a Brampton, Mississauga, Caledon e Vaughan per decenni.
Fermati in qualsiasi momento per la valutazione dei danni.
