Cause più probabili:
* Liquido freni basso: Questa è la prima cosa da verificare. Un livello basso del liquido dei freni suggerisce una perdita da qualche parte nel sistema, il che rappresenta un serio pericolo per la sicurezza. Rabboccare il liquido (con attenzione, utilizzando il tipo corretto), quindi cercare eventuali perdite attorno alle pinze, ai cilindri delle ruote, ai tubi dei freni e alla pompa freno. Un livello basso del fluido *può* attivare entrambe le luci.
* Malfunzionamento dell'impianto frenante (indipendente dall'ABS): Anche se il sistema ABS funziona correttamente, un problema con il normale sistema frenante (come un sensore della pastiglia freno usurato, una pinza grippata o un cilindro della ruota difettoso) può far accendere la luce del freno. La spia dell'ABS si accende perché il sistema ABS rileva uno squilibrio nella velocità della ruota.
* Sensore di velocità ABS: Uno o più sensori di velocità delle ruote dell'ABS potrebbero essere difettosi, sporchi o danneggiati. Questi sensori monitorano la velocità di rotazione di ciascuna ruota. Un sensore malfunzionante può attivare entrambe le luci.
* Modulo/unità di controllo ABS: Il modulo ABS stesso potrebbe non funzionare. Si tratta di una riparazione più complessa e costosa, che spesso richiede diagnosi e sostituzione professionali.
* Pressostato freno: Il pressostato del freno (spesso situato sulla pompa freno) comunica al sistema se il pedale del freno viene premuto. Un interruttore difettoso può far sì che la luce del freno rimanga costantemente accesa.
Cause meno probabili (ma comunque possibili):
* Problemi di cablaggio: Il cablaggio danneggiato o corroso nel sistema frenante o ABS può causare l'illuminazione intermittente o costante delle luci.
* Cilindro maestro: La causa sottostante potrebbe essere una pompa freno difettosa.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare il livello del liquido dei freni: Questo è il primo passo in assoluto. Il livello basso del liquido indica una perdita:un serio problema di sicurezza che richiede attenzione immediata.
2. Ispezionare l'impianto frenante: Ispezionare visivamente le tubazioni dei freni, le pinze e i cilindri delle ruote per rilevare eventuali perdite o danni.
3. Controllare le pastiglie dei freni: Le pastiglie dei freni usurate possono attivare una spia (anche se di solito solo la luce del freno, non entrambe).
4. Scansione codice: Utilizzare uno scanner OBD-II per leggere eventuali codici di guasto diagnostici (DTC) memorizzati nel computer del veicolo. Questo spesso individuerà il problema esatto. Potrebbe essere necessario uno scanner ABS per una diagnostica più dettagliata del sistema ABS.
5. Diagnosi professionale: Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questi controlli o se non riesci a identificare il problema, porta il tuo furgone da un meccanico qualificato per una diagnosi e una riparazione adeguate. Guidare con queste spie accese è rischioso.
Avviso di sicurezza: Guidare con un sistema frenante difettoso è pericoloso. Se si sospetta un problema al sistema frenante, farlo ispezionare e riparare immediatamente. Non guidare il veicolo finché il problema non viene risolto.
