Aggiornamento gennaio 2021: i numeri sono per le immatricolazioni EV 2020 – non eravamo lontani! Dai un'occhiata alle nostre previsioni per il 2021 per il riepilogo e dove pensiamo che il panorama dei veicoli elettrici sarà nel Regno Unito entro la fine del 2021.
Almeno 98.500 nuovi veicoli elettrici a batteria (BEV) saranno immatricolati nel Regno Unito nel 2020, secondo i dati di DriveElectric, una delle principali società di leasing di veicoli elettrici del Regno Unito.
Questa cifra si basa sulle previsioni di DriveElectric e rappresenterà un aumento significativo rispetto a 37.850, il numero di veicoli elettrici a batteria immatricolati nel Regno Unito nel 2019. Ciò significherà un aumento del 260% per le immatricolazioni BEV nel 2020 rispetto al 2019. La cifra non include ibridi plug-in (PHEV).
DriveElectric utilizza il proprio modello basato sulla sua intelligenza del mercato del Regno Unito per prevedere le registrazioni di veicoli elettrici.
Tuttavia c'è anche un ulteriore fattore chiave responsabile del crescente passaggio ai veicoli elettrici, a cui DriveElectric ha assistito nelle sue prove sui veicoli elettrici con organizzazioni in tutto il Regno Unito:i conducenti, molti dei quali inizialmente potrebbero essere stati scettici sul passaggio ai veicoli elettrici, preferisco di gran lunga l'esperienza di guida di auto elettriche e furgoni a quella dei loro equivalenti con motori a benzina o diesel dopo aver provato i veicoli elettrici.
Note:
1 I dipendenti che passeranno alle auto aziendali elettriche staranno sostanzialmente meglio da aprile 2020 poiché la tassa auto aziendale Benefit in Kind (BIK) per i veicoli elettrici scende allo 0%. Un dipendente tassato al 40%, percorrendo 20.000 miglia all'anno, risparmierebbe £ 1.916 all'anno passando a un'auto elettrica come una Tesla Model 3 Standard Range Plus rispetto a una BMW 330e M Sport ibrida plug-in. La società risparmierebbe £ 662 nell'assicurazione nazionale di classe 1A del datore di lavoro e £ 2.000 in costi del carburante rispetto alle tariffe del carburante approvate dall'HMRC. In totale il risparmio sarebbe di £ 4.578 in un solo anno.
2 Dal 2021, le emissioni medie a livello di flotta dell'UE di tutte le auto di nuova immatricolazione di un produttore dovranno essere inferiori a 95 g/km di CO2. Tuttavia, ciò sarà introdotto gradualmente a partire dal 2020, quando gli obiettivi di emissione si applicheranno alle auto nuove con emissioni minime del 95% di ciascun produttore. Se le emissioni medie di CO2 della flotta di un costruttore superano il suo obiettivo in un dato anno, il costruttore deve pagare un premio per le emissioni in eccesso per ciascuna vettura immatricolata; la penale sarà di € 95 per ogni g/km di superamento del traguardo. Ciò significa che i produttori che superano gli obiettivi di emissione potrebbero dover pagare enormi multe, che verranno ridotte se vendono un gran numero di veicoli elettrici. https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en
