Ecco una ripartizione del processo e delle possibilità:
1. Identificazione della trasmissione originale (se nota):
* Controlla la documentazione originale: Se disponi di fogli di costruzione o registri di manutenzione precedenti, sarebbe l'ideale.
* Esaminare la trasmissione (se ancora presente): Cerca i numeri di fusione sulla scatola della trasmissione. Ciò aiuterà a determinare il modello esatto. Le possibilità comuni per un F-100 del '69 con un 302 includevano il Toploader (varie versioni) e possibilmente un tre velocità.
2. Comprendere la campana:
La campana è la parte cruciale che collega il motore alla trasmissione. Il 302 di un F-100 del ’69 probabilmente utilizzava uno specifico modello di campana. È NECESSARIO conoscere questo schema per selezionare una trasmissione compatibile. Ciò spesso comporta la misurazione del diametro del cerchio dei bulloni e del numero di bulloni.
3. Possibili opzioni di cambio manuale (richiede campana corrispondente):
* Caricamento dall'alto (Ford): Questa è una forte possibilità se fosse un'opzione di fabbrica. Esistevano varie versioni, quindi l'abbinamento della cassa e dell'albero di ingresso è fondamentale. I Toploader usati sono facilmente disponibili.
* T-5 (Ford): Uno scambio popolare grazie al suo design robusto e alla sua disponibilità. Tuttavia, probabilmente avrai bisogno di una lanterna adattatrice o di una lanterna personalizzata per accoppiarla al modello della lanterna del 302.
* Tremec TKO (o altro Tremec): Simili al T-5, queste sono trasmissioni eccellenti, ma quasi certamente richiederanno un adattatore o una campana personalizzata.
* Altre opzioni aftermarket: Molti altri produttori aftermarket producono trasmissioni manuali, ma dovrai ricercare approfonditamente la compatibilità per la tua specifica combinazione motore/campana.
4. Sistema di frizione:
Il sistema di frizione deve essere compatibile sia con la trasmissione che con il volano. Potrebbe essere necessaria una nuova frizione, uno spingidisco, un cuscinetto reggispinta e potenzialmente un volano a seconda della trasmissione scelta.
In breve: Non puoi semplicemente scegliere un cambio manuale qualsiasi. È necessario determinare il modello originale della campana (o il modello della campana che si intende utilizzare) e quindi trovare una trasmissione con una campana corrispondente. Ciò potrebbe comportare un adattatore, che aggiunge complessità e costi. Si consiglia vivamente di consultare uno specialista di ricambi Ford o un'officina di trasmissioni con esperienza nel restauro di camion classici. Possono aiutarti a identificare il modello corretto di lanterna e la trasmissione più adatta alle tue esigenze e al tuo budget.
