Spese:
* Ruote: I cerchi da 24 pollici possono variare da poche centinaia di dollari per ruota per i marchi aftermarket a diverse migliaia per i design personalizzati di fascia alta. Aspettatevi di pagare almeno $ 1.000-$ 4.000+ per un set da quattro.
* Pneumatici: Trovare pneumatici adatti a cerchi da 24 pollici adatti a un Caprice sarà una sfida. La dimensione del pneumatico dovrà essere selezionata attentamente per evitare sfregamenti. Probabilmente avrai bisogno di pneumatici a basso profilo, che sono più costosi e meno durevoli rispetto a quelli a profilo più alto. Aspettatevi di pagare $ 100- $ 300+ per pneumatico, con un conseguente almeno $ 400- $ 1200+ per un set.
* Modifiche alla sospensione (probabilmente necessarie): È qui che il costo reale può salire alle stelle. I cerchi da 24 pollici con pneumatici a basso profilo modificheranno in modo significativo l'altezza di marcia e potrebbero causare sfregamenti sui parafanghi, sui componenti delle sospensioni o sulle pinze dei freni. Quasi sicuramente avrai bisogno di:
* Distanziali ruota (potenzialmente): Per eliminare le pinze dei freni e i componenti delle sospensioni, aumentando potenzialmente i costi.
* Kit di sollevamento o abbassamento della sospensione: A seconda della combinazione specifica di cerchio e pneumatico, potrebbe essere necessario sollevare la sospensione (meno probabile) o abbassarla (più probabile). Ciò può comportare nuove molle, ammortizzatori e potenzialmente altri componenti delle sospensioni. Questo potrebbe costare da $ 500 a $ 2.000 +.
* Rotolamento o allargamento del parafango (potenzialmente): Se i pneumatici continuano a sfregare dopo le modifiche alle sospensioni, potrebbe essere necessario modificare i parafanghi per creare più spazio. Si tratta di una modifica del corpo che richiede strumenti e competenze specializzate, aggiungendo diverse centinaia di dollari al costo. Inoltre comporta rischi per l'integrità della carrozzeria dell'auto.
* Installazione/Bilanciamento: Montare, equilibrare e installare ruote e pneumatici sulla tua auto costerà altri $ 100- $ 200.
* Allineamento: Dopo aver apportato modifiche alle sospensioni, è essenziale un allineamento delle ruote professionale. Questo costerà circa $ 100.
Costo totale stimato: Una stima conservativa per questo progetto va da $ 2.000 a $ 7.000 o più, a seconda delle scelte che fai. Il limite superiore potrebbe essere significativamente più alto se si riscontrano problemi imprevisti o si richiedono interventi estesi sulla carrozzeria.
Conseguenze negative:
* Qualità di guida: La corsa sarà estremamente dura e scomoda. Gli pneumatici a basso profilo offrono poco o nessun fianco per assorbire i dossi e le imperfezioni della strada.
* Gestione: La manovrabilità potrebbe essere influenzata negativamente e l'auto potrebbe diventare più incline agli incidenti. Ruote più grandi e pneumatici a basso profilo modificano il baricentro dell'auto e le caratteristiche di manovrabilità.
* Calibrazione del tachimetro: Il tachimetro potrebbe diventare impreciso a causa della variazione del diametro del pneumatico.
* Sollecitazione su sospensioni e componenti: Lo stress aggiuntivo sulle sospensioni e su altri componenti potrebbe portare a un'usura prematura.
In breve: Anche se è possibile montare cerchi da 24 pollici su una Caprice del 1986, si tratta di una modifica costosa e potenzialmente problematica che altera drasticamente le prestazioni previste e le caratteristiche di manovrabilità dell'auto. A meno che tu non sia preparato per un investimento finanziario sostanziale e un compromesso significativo in termini di comfort di guida e manovrabilità, generalmente non è raccomandato. Considera cerchi e pneumatici più piccoli che siano più adatti al design del veicolo e all'uso previsto.
