Un tempo le auto a guida autonoma si vedevano solo nei film ambientati in un lontano futuro. Ma oggi, Tesla sta trasformando questa idea in realtà con il pilota automatico potenziato dal veicolo (EAP) e le funzionalità di guida autonoma completa (FSD). Ma qual è la differenza tra questi programmi e possiamo fidarci di loro?
La principale differenza tra il pilota automatico avanzato di Tesla e la funzione di guida autonoma completa è che quest'ultima è più avanzata. Il pilota automatico avanzato include parcheggio automatico, chiamata intelligente e cambio di corsia automatico, mentre la guida completamente autonoma li utilizza e il controllo del traffico e dei segnali di stop, oltre allo sterzo automatico nelle città.
Le caratteristiche variabili tra questi programmi possono sembrare impercettibili ma hanno un effetto significativo sulla funzionalità e sull'automazione del veicolo. Continua a leggere per saperne di più sulle differenze tra queste due funzionalità, oltre a informazioni aggiuntive come i costi, i vantaggi e le preoccupazioni relative a ciascun programma.
La differenza tra pilota automatico avanzato e FSD può essere vista nel grado di automazione di ciascuna funzionalità, nonché nelle differenze di prezzo tra le due. Sebbene sia chiaro che FSD offre di più in termini di guida senza mani, costa più del doppio del pilota automatico avanzato.
La tabella seguente mostra le differenze nelle caratteristiche e nel costo dei due programmi:
| Pilota automatico avanzato | Guida completamente autonoma |
| L'autopilota avanzato include tutte le funzionalità sia del pilota automatico normale che le funzionalità aggiuntive fornite con il pilota automatico avanzato | La guida autonoma completa ha le caratteristiche del pilota automatico normale, del pilota automatico avanzato e le funzionalità aggiuntive fornite con la guida autonoma completa |
| Il pilota automatico avanzato è tutt'altro che completamente autonomo e richiede l'interazione e la supervisione umana | La guida completamente autonoma è il modello più vicino a un veicolo completamente autonomo. Richiede ancora una supervisione umana attiva, ma è molto meno di quanto non faccia il pilota automatico avanzato |
| Il pilota automatico avanzato funge da semplice "aggiornamento" dalle normali funzionalità del pilota automatico con cui sono installate tutte le nuove Tesla | Aggiornamenti completi della guida autonoma di "due livelli" superiori alle normali funzionalità di una Tesla |
| Il pilota automatico avanzato costa circa $ 4.000 | La guida autonoma completa costa circa $ 10.000 |
Come puoi vedere, sebbene ci siano alcune somiglianze, il livello di automazione della guida autonoma completa riflette importanti miglioramenti dal pilota automatico avanzato. Ma la differenza di prezzo solleva sicuramente le sopracciglia sul fatto che queste differenze valgano l'investimento.
Guarda questo video per ulteriori informazioni sulle principali differenze tra i due:
Suggerimento per professionisti:
Se stai usando Navigate su Autopilot e FSD, questo suggerimento ti tornerà utile. Ogni volta che viene suggerito un cambio di corsia, puoi toccare lo schermo se non vuoi che apporti quel cambio. Potresti quindi giocherellare e avere fretta di toccarlo sullo schermo per annullarlo. Puoi aggirare questo problema semplicemente premendo l'indicatore di direzione nella direzione opposta per annullare il cambio di corsia suggerito. Questo ti farà risparmiare tempo e ti permetterà di non lasciare le mani fuori dal volante.
Al momento, non esiste una sola auto sul mercato completamente automatizzata. Con la nuova tecnologia e le normative in costante aggiornamento imposte dal governo su questi veicoli, nessuna macchina è completamente pronta a guidare senza la supervisione di un essere umano al volante.
Ma si stanno avvicinando.
Quando si tratta dell'automazione di diverse auto, ci sono in realtà sei fasi sviluppate da SAE International (la Società degli ingegneri automobilistici).
Ognuna di queste fasi ha livelli unici di automazione e dipendenza umana. La quinta fase è la più automatizzata e la prima fase (denominata fase 0) è la meno automatizzata (e la più dipendente dall'intervento umano).
Anche con gli incredibili progressi di Tesla, sono ancora solo allo Stage 2 secondo gli standard SAE International. Sebbene possa essere chiamato "guida completamente autonoma", in realtà è ancora molto lontano da quell'impresa.
Lo stadio 0 riflette un'auto che ha pochissima automazione. Anche quando è attiva una sorta di automazione, alla fine sei ancora tu a guidare.
Alcuni esempi di funzionalità automatizzate della fase 0 sono:
Come standard, sia EAP che FSD includono funzionalità di fase 0.
La fase 1 riflette un'auto con un po' più di automazione, ma le funzioni automatizzate sono ancora incredibilmente limitate. Nell'automazione della fase 1, il conducente sta ancora guidando e deve supervisionare costantemente le azioni del veicolo.
L'automazione della fase 1 avrà ancora gli avvisi e i sistemi di frenata di emergenza attivi nella fase 0, ma potrebbe anche avere funzionalità più avanzate per accelerare o rallenta per sicurezza.
Alcuni esempi di funzionalità automatizzate della fase 1 sono:
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L'automazione della fase 2 è l'ultimo livello in cui il conducente è ancora quello che guida. Come la fase 0 e la fase 1, il conducente è responsabile della supervisione dell'auto e potrebbe dover intraprendere azioni correttive; tuttavia, l'auto sta facendo la maggior parte del lavoro.
L'automazione della fase 2 include le funzionalità della fase 0 e della fase 1 ma può anche avere la capacità, a differenza della fase 1, di accelerare e rallentare secondo necessità.
Alcune funzionalità includeranno entrambe:
E
Questa è la categoria entrambi Il pilota automatico potenziato di Tesla e la guida completamente autonoma non rientrano.
L'automazione della fase 3 è la prima fase in cui il conducente non esegue la maggior parte della guida.
Sebbene il conducente possa ancora aver bisogno di supervisionare le azioni dell'auto, non sono loro a fare la maggior parte della guida; piuttosto, sono solo avanti per il viaggio. Ci sono momenti in cui il veicolo richiederà al conducente di guidare e l'auto potrebbe rifiutarsi di guidare a meno che non siano soddisfatte tutte le condizioni ideali.
L'unica caratteristica unica della Fase 3 è che potrebbe avere quello che viene chiamato "autista del traffico". In questo, se il veicolo rileva il traffico, prenderà il posto del conducente.
L'automazione della fase 4 è simile alla fase 3 in quanto il conducente sta guidando pochissimo, ma è diversa perché il veicolo richiederà raramente, se non mai, di agire e guidare senza l'assistenza dell'automazione.
Il veicolo può guidare da solo nella maggior parte dei luoghi, nella maggior parte delle condizioni, ma potrebbe comunque richiedere l'intervento del conducente. Alcune funzionalità dell'automazione della fase 4 includeranno tutte le funzionalità delle fasi inferiori, nonché:
L'automazione della fase 5 è proprio le auto del futuro che immaginiamo quando pensiamo ai veicoli automatizzati. Questi veicoli possono guidare ovunque, in qualsiasi condizione:che si tratti di una montagna durante una tempesta di neve o semplicemente in un ingorgo nel mezzo di una città.
È qui che Elon Musk intende portare Tesla, ma non sembra che sarà possibile a breve. Oltre ai problemi tecnologici, questo sarebbe incredibilmente difficile da rendere sicuro per le strade e ottenere l'approvazione.
Le auto Tesla non possono guidare senza conducente. I sistemi di pilota automatico, sia standard che avanzati, sono in grado di eseguire solo l'automazione di livello 2. Ciò significa che possono sterzare, accelerare e decelerare, ma in caso di emergenza deve essere presente un conducente che prenda il controllo.
Le Tesla ora sono dotate di otto telecamere attorno al veicolo che offrono una visibilità a 360°. Hanno anche 12 sensori per il backup delle telecamere, in caso di danneggiamento.
Utilizzando questi, l'auto può dare suggerimenti, come cambi di corsia, ma il conducente deve eseguire tali funzioni. Pertanto, l'auto non è in grado di guidare da sola.
Tuttavia, il loro obiettivo è creare un'auto completamente autonoma che possa portarti ovunque tu debba andare senza l'interazione umana (a parte il comando iniziale).
Guardando online, una delle domande più comuni sulle funzionalità avanzate del pilota automatico di Tesla sembra alquanto confusa:Tesla ripristinerà l'opzione del pilota automatico avanzato?
Leggendo questo articolo, potresti essere in grado di indovinare che l'opzione del pilota automatico avanzato è di nuovo viva e vegeta, ma non è sempre stato così. In effetti, negli ultimi anni, Tesla ha cambiato le proprie opzioni di pilota automatico così tante volte che è stato facile perdere le tracce.
Oggi, il "pilota automatico" standard viene fornito con tutti i modelli Tesla dopo il 2019. Ciò significa che ogni nuova Tesla avrà lo sterzo automatico e il cruise control sensibile al traffico, mentre solo coloro che lo pagano riceveranno le funzionalità "potenziate".
In origine, le frequenti variazioni ai piani del pilota automatico erano dovute ai rapidi progressi nella tecnologia di guida autonoma. Con il progressivo rallentamento dello sviluppo della tecnologia di guida autonoma, le funzionalità stanno diventando più standardizzate.
Forse fortunatamente, Tesla ha annunciato i suoi piani per mantenere il pilota automatico avanzato come opzione per il prossimo futuro, limitando così la confusione sul fatto che esista ancora.
Con il prezzo adesivo di Tesla compreso tra $ 40.000 e oltre $ 100.000, è sicuramente più di un bel penny. Ma poi, quando si considera di pagare un supplemento per il pilota automatico avanzato o la guida autonoma completa, il prezzo sale ancora di più.
Comprendere la variazione dei prezzi può essere utile per valutare quale sia il piano migliore per te.
Costa circa $ 10.000 aggiungere FSD a Tesla al primo acquisto dell'auto o ora offrono anche un abbonamento mensile di poco meno di $ 200 per coloro che non vogliono pagare così tanto di tasca propria. Questo importo include l'installazione.
Anche se può sembrare un sacco di soldi, avere la tua Tesla pre-equipaggiata con questa tecnologia eviterà la necessità di costosi aggiornamenti su tutta la linea.
Tesla ora consente ai clienti di preacquistare il pilota automatico avanzato e la guida autonoma completa o di acquistarlo dopo aver già ricevuto l'auto. Naturalmente, scegliere un aggiornamento a posteriori ti costerà.
L'aggiornamento di una vecchia Tesla con il nuovo sistema informatico FSD costa circa $ 1.000 più poco meno di $ 100 al mese per l'aggiornamento da EAP a FSD. L'aggiornamento dal pacchetto di pilota automatico di base a FSD costa poco meno di $ 200.
Alcuni veicoli sono idonei per gli aggiornamenti gratuiti, che gli utenti possono controllare sui loro schermi Tesla. È necessario disporre delle funzionalità FSD già acquistate o del computer Autopilot 2.0 o 2.5.
È importante notare, tuttavia, che con lo srotolamento di nuove funzionalità, è probabile che il costo della guida completamente autonoma aumenterà.
Sebbene non siamo sicuri di quando queste nuove funzionalità verranno rilasciate o di quanto cambierebbero il prezzo della funzionalità di guida autonoma completa, i dirigenti di Tesla hanno affermato che l'aumento del prezzo sarebbe stato notato prima di entrare effettivamente in vigore, ma che sarebbe ne vale la pena.
Con questo in mente, se stai pensando di acquistare una Tesla nel prossimo futuro, varrebbe la pena investire nella tecnologia prima che i prezzi salgano alle stelle.
Tesla non abbasserà il prezzo di FSD perché man mano che la tecnologia diventa più avanzata, lo sviluppo e la manutenzione costeranno di più. Sebbene Tesla abbia ridotto brevemente il prezzo nel 2020, poiché si aggiungono alle sue funzionalità, è probabile che il costo aumenterà in modo esponenziale.
Vedendo tutte queste informazioni relative alle funzionalità avanzate sia del pilota automatico avanzato che della guida autonoma completa, molti di noi potrebbero chiedersi:
Sebbene alcuni test siano disponibili per il pubblico in generale, la maggior parte dei test di queste funzionalità viene effettivamente condotta dai dipendenti Tesla.
I dipendenti Tesla ottengono FSD gratuito e una serie di altre nuove funzionalità nei loro veicoli privati allo scopo di testarli. Questo vantaggio è disponibile solo per un paio di centinaia di persone e non per tutti coloro che lavorano lì.
Al momento dell'acquisto della tua Tesla, vale sicuramente la pena considerare l'idea di installare il pilota automatico avanzato o la guida autonoma completa.
Anche se costoso, essere in grado di utilizzare queste nuove funzionalità è incredibilmente eccitante.
