L'installazione di un T5 richiederebbe un'ampia fabbricazione e un lavoro personalizzato, tra cui:
* Nuova traversa della trasmissione: I punti di montaggio del T5 non si allineeranno con il telaio esistente. Sarebbe necessario costruire o adattare una traversa personalizzata.
* Modifica o sostituzione dell'albero di trasmissione: La lunghezza ed eventualmente lo stile del giogo saranno incompatibili.
* Collegamento della frizione o impianto idraulico: Il sistema di frizione esistente è progettato per la trasmissione originale. Sarà necessario un nuovo sistema, che probabilmente coinvolgerà pedali, cilindro principale, cilindro secondario e potenzialmente una nuova campana.
* Campana: Il T5 richiede una campana specifica da accoppiare al motore, che è diversa da quella utilizzata originariamente dall'auto.
* Modifiche al cablaggio: Il cablaggio dell'auto avrà bisogno di modifiche per accogliere i nuovi componenti della trasmissione come le luci di riserva e l'interruttore di sicurezza in folle.
* Installazione del cambio: La posizione e il collegamento del cambio dovranno essere adattati o modificati.
Sebbene teoricamente possibile, si tratta di un progetto molto impegnativo che richiede notevoli competenze meccaniche, strumenti di fabbricazione e una notevole quantità di tempo e denaro. È ben oltre un semplice scambio imbullonato. Probabilmente faresti meglio a cercare una Monte Carlo originariamente dotata di cambio manuale se desideri quella configurazione.
