* Inceppamenti: Questo è il segno più comune. Il tuo motore potrebbe funzionare in modo irregolare, esitare, inciampare o perdere potenza. Potresti sentire una mancata accensione come un suono scoppiettante o scoppiettante dal motore. Una spia del motore di controllo si illumina spesso con un codice di mancata accensione.
* Avvio difficile: I fili usurati possono impedire una scintilla consistente e forte, rendendo difficile l'avviamento, soprattutto in climi freddi o umidi.
* Scarso risparmio di carburante: Le mancate accensioni causate da fili usurati sprecano carburante. Noterai una diminuzione del consumo di carburante.
* Danni visibili: Ispezionare visivamente i cavi. Cerca crepe, sfilacciamenti, isolamenti fragili o eventuali segni di fusione o bruciatura. L'isolamento deve essere solido e intatto, non fessurato o sgretolato. Se vedi qualche filo scoperto esposto, è necessario sostituirlo.
* Perdita di alta tensione: Sebbene sia più difficile da rilevare senza strumenti specializzati, una notevole perdita di alta tensione (una scintilla che salta dal cavo al motore o ad altri componenti) indica una grave usura e richiede attenzione immediata.
* Età: I cavi delle candele durano in genere da 30.000 a 100.000 miglia, a seconda del veicolo e delle condizioni di guida. Se il tuo veicolo si avvicina o supera questo chilometraggio, è una buona idea farlo ispezionare. Condizioni difficili (calore estremo, vibrazioni costanti) possono ridurne la durata.
Nota importante: Se sospetti un problema con i cavi delle candele, non sostituirli semplicemente alla cieca. È meglio che un meccanico diagnostichi il problema per assicurarsi che si tratti dei cavi e non di un altro problema di fondo (ad esempio candele, bobina di accensione, calotta del distributore e rotore difettosi, sui veicoli che li utilizzano ancora). Sostituire i cavi senza affrontare la causa principale potrebbe essere uno spreco di denaro.
