La bobina di raccolta in un distributore ti impedirà di sentire la pompa del carburante funzionare per un paio di secondi quando accendi l'accensione. La Taurus 3.0 del 1993 ha sostituito l'ECM e la bobina?

No, la bobina di raccolta nel distributore di una Ford Taurus 3.0L del 1993 non ti impedirà di sentire la pompa del carburante funzionare per un paio di secondi quando l'accensione è inserita. Il funzionamento iniziale della pompa del carburante è controllato da un circuito separato, che in genere coinvolge l'interruttore inerziale, il relè della pompa del carburante e il PCM (Powertrain Control Module, che hai sostituito come ECM).

Se non senti l'adescamento della pompa del carburante, il problema risiede altrove nel circuito della pompa del carburante, non nella bobina di raccolta del distributore. Le possibili cause includono:

* Relè pompa carburante: Questo è un punto di fallimento comune.

* Interruttore inerziale: Questo dispositivo di sicurezza interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione. Controllalo e assicurati che non sia inciampato.

* Cablaggio: Verificare la presenza di fili rotti o corrosi nel circuito della pompa del carburante.

* Pompa del carburante stessa: La pompa potrebbe essere difettosa.

* Problema di programmazione PCM (ECM) (improbabile dopo la sostituzione): Anche se hai sostituito l'ECM, una rara possibilità è un problema con la sua programmazione o un problema di compatibilità con l'unità sostitutiva.

Poiché hai già sostituito l'ECM (che è improbabile che sia la causa di questo problema specifico), concentra la risoluzione dei problemi sul relè della pompa del carburante, sull'interruttore inerziale e sul cablaggio. Un multimetro può essere molto utile per verificare la potenza e la continuità nel circuito.