In sostanza, il PCM non riceve il segnale corretto dal sensore di posizione dell'albero a camme (banco 2, poiché è un V6) oppure c'è un problema con il segnale del sensore della manovella che influenza la sincronizzazione complessiva dei tempi. Questo è un codice serio che può impedire al motore di funzionare correttamente o del tutto.
Per diagnosticare e risolvere questo problema, un meccanico dovrebbe:
* Ispezionare il cablaggio che porta sia al sensore di posizione dell'albero a camme (banca 2) che al sensore di posizione dell'albero motore per eventuali danni, corrosione o collegamenti allentati.
* Controllare il sensore di posizione dell'albero a camme (sensore CMP) e il sensore di posizione dell'albero motore (sensore CKP) per il corretto funzionamento e la continuità. Spesso è necessaria la sostituzione.
* Verifica la funzionalità del PCM. Sebbene meno comune, un PCM difettoso può causare questo codice. Questo viene in genere diagnosticato dopo aver controllato i sensori e il cablaggio.
* Controllare il livello e la qualità dell'olio motore. Un basso livello di olio o un olio molto sporco possono influenzare le letture del sensore.
Non tentare da solo riparazioni complesse a meno che tu non abbia esperienza di lavoro sui sistemi di gestione del motore. Una diagnosi errata può portare a ulteriori danni. Porta il tuo Concorde da un meccanico qualificato per una corretta diagnosi e riparazione.
