* Leggi i codici di guasto diagnostici (DTC): Questo può essere fatto in alcuni modi:
* Scanner OBD-II: Acquista un lettore di codici OBD-II relativamente economico da un negozio di ricambi auto o online. Collegalo alla porta OBD-II dell'auto (di solito sotto il cruscotto) e visualizzerà i codici di errore.
* Negozio di ricambi auto: La maggior parte dei negozi di ricambi auto leggerà i codici gratuitamente. Possono anche darti un'interpretazione preliminare.
* Meccanico: Un meccanico avrà le migliori attrezzature e competenze per leggere e interpretare i codici.
Una volta ottenuti i DTC, puoi cercarli online (molti siti Web offrono la ricerca DTC) o fornirli a un meccanico per la diagnosi. I codici daranno un'idea molto migliore del potenziale problema, che potrebbe variare da qualcosa di minore (come un tappo del serbatoio allentato) a qualcosa di serio (come un convertitore catalitico guasto).
In breve:la spia del motore di controllo in sé non ti dice *cosa* c'è che non va, ma solo che *qualcosa* non va. È necessario leggere i codici per diagnosticare il problema.
