Quando arriveranno DAVVERO le auto senza conducente?

Questa è probabilmente una delle principali domande che mi vengono poste ed è difficile rispondere. L'ho affrontato in una certa misura in un post precedente. Come mostrato in questo post sul blog Driverless Future, quasi tutti i produttori di automobili e gli sviluppatori di tecnologia stimano di avere la tecnologia senza conducente disponibile al pubblico nel periodo 2020-2025 (Google e pochi altri prevedono anche prima). Ma quando saranno DAVVERO integrati nella società?

Ho partecipato a un panel un paio di settimane fa in cui i membri del panel avevano risposte molto diverse alla domanda sulla tempistica:

  • Ashwini Chhabra, leader di Uber per lo sviluppo delle politiche, ha dichiarato "negli anni 2020".
  • Sarah Hunter, Head of Policy di Google X, ha dichiarato:"Non appena il CA DMV pubblicherà i suoi regolamenti".
  • Steve Schladover, responsabile del programma presso California Partners for Advanced Transportation Technology, un istituto di ricerca della UC Berkeley, ha dichiarato "2075 forse".

Allora perché la fluttuazione selvaggia nelle risposte? La tecnologia non è l'unico aspetto dei veicoli autonomi che deve essere compreso. Come mostrato in questo studio, il 49% delle persone intervistate non è interessato a possedere un veicolo senza conducente e il 46% delle persone intervistate ritiene che le auto senza conducente non saranno sicure. Il fattore di accettazione umana combinato con il fatto che le leggi sulla sicurezza informatica, le leggi sulla privacy dei dati e le polizze assicurative non sono state ancora definite, significa che potrebbe volerci un po'.

Detto questo, credo che il mercato vincerà. Il progresso di questa tecnologia da parte del settore privato spingerà le autorità di regolamentazione del governo, i fornitori di assicurazioni e i conducenti ad adattarsi. Sei d'accordo?

A proposito, vieni a vedermi parlare a uno di questi eventi imminenti:conferenza sulla mobilità a uso condiviso, conferenza annuale IDA o conferenza del capitolo dell'American Planning Association di Oakland.