Ecco perché:
* Schema bulloni ruota: La disposizione dei bulloni (numero di dadi ad alette e loro spaziatura) dei cerchi "universali" da 20 pollici non è standardizzata. Un cerchio da 20 pollici potrebbe avere uno schema dei bulloni completamente incompatibile con quello dei Cirrus.
* Offset ruota: L'offset (la distanza tra la superficie di montaggio e la linea centrale della ruota) è fondamentale. Un offset errato può causare sfregamento contro le sospensioni, i freni o i parafanghi. I cerchi da 20 pollici sono generalmente progettati per veicoli più grandi con distanze maggiori. Una Cirrus è un'auto compatta con spazio limitato.
* Gioco della pinza freno: Le ruote da 20 pollici spesso richiedono freni più grandi, che un Cirrus 2000 non ha. La ruota di diametro maggiore potrebbe interferire con le pinze freno esistenti.
* Geometria della sospensione: Le ruote più grandi modificano la geometria delle sospensioni, influenzando la manovrabilità e causando potenzialmente danni.
In breve, anche se *potresti* trovare una ruota da 20 pollici con la disposizione corretta dei bulloni, i problemi di offset e gioco della pinza freno rendono altamente improbabile che si adatti correttamente e in modo sicuro. Probabilmente avresti bisogno di modifiche significative (come i distanziatori, che sono generalmente scoraggiati) e di parti potenzialmente personalizzate, rendendola un'impresa costosa e potenzialmente pericolosa. Attieniti alle ruote delle dimensioni consigliate dal produttore per la tua Chrysler Cirrus del 2000.
