Ecco una guida per la risoluzione dei problemi:
1. Identifica la fonte (prima di sollevare l'auto):
* Squaok dipendente dalla velocità? Questo spesso indica un problema con lo pneumatico stesso o qualcosa che si sfrega contro di essa.
* Costante cigolio, indipendentemente dalla velocità? Questo potrebbe essere un problema del freno.
* cigolio solo quando si gira? Potrebbe indicare problemi di sospensione o componente di sterzata.
* cigolio solo durante la frenata? Quasi sicuramente un problema del freno.
2. Controlla l'ovvio (senza sollevare l'auto):
* Ispeziona il pneumatico: Cerca qualsiasi cosa incorporata nel battistrada (come una pietra o un pezzo di vetro) che potrebbe causare attrito. Rimuovilo se trovi qualcosa.
* Controlla lo sfregamento: Guarda da vicino la parete laterale del pneumatico e la ruota bene per tutto ciò che potrebbe essere sfregato contro la gomma (come una fodera per parafango sciolta, un lembo di fango danneggiato o una roccia catturata bene nella ruota).
3. Sollevare l'auto (al sicuro!) E ispeziona ulteriormente:
* Freni:
* Pesti freno: Se il cigolio si verifica quando le pastiglie dei freni frenata, usurate o vetrate sono il colpevole più probabile. Ispezionare lo spessore dei cuscinetti. Se sono logori agli indicatori di usura (strisce di metallo incorporate nei cuscinetti), devono essere sostituite.
* Caliper: Controllare la pinza del freno per essere attaccato o rilegatura. Una pinza correttamente funzionante dovrebbe muoversi liberamente.
* ROTORI FRENO: Ispezionare i rotori del freno per ruggine, scanalature o deformazioni eccessive. Questi possono causare cigolitto, specialmente durante la frenata.
* Sospensione:
* Giunti a sfera: Controlla il gioco eccessivo o le sciolte nelle articolazioni della palla.
* Boccole di controllo: Questi possono logorarsi e causare cigolitto, in particolare quando si gira. Cerca crepe o movimenti eccessivi.
* Collegamenti a barre di ondata: Controllali per giocare o danni.
* Cuscinetti delle ruote:
* Play: Prendi la parte superiore e inferiore del pneumatico e prova a muoverlo. Il gioco eccessivo indica un cuscinetto con ruota consumato. Questo spesso si manifesta come ronzio o rumore macinato, ma a volte può scricchiolare.
* Piene:
* Ispezionare la parete laterale: Cerca attentamente eventuali crepe, rigonfiamenti o oggetti incorporati.
4. Soluzioni basate sui risultati:
* Oggetti sciolti nella ruota bene: Rimuoverli.
* Pesti freno usurati: Sostituili. Di solito si consiglia di sostituire i cuscinetti in coppia (entrambi sullo stesso asse).
* Pesti dei freni smaltati: Potresti essere in grado di pulirli con una spazzola metallica, ma la sostituzione di solito è preferibile per prestazioni e sicurezza migliori.
* ROTORI FRENA USATI O DANNEGGIO: Potrebbe essere necessario resurfacing o sostituzione.
* Componenti di sospensione usurati: Hai bisogno di una sostituzione professionale.
* Cuscinetto della ruota consumata: Ha bisogno di una sostituzione professionale.
* Piene danneggiate: Ha bisogno di sostituzione.
Quando cercare un aiuto professionale:
Se non ti senti a tuo agio a eseguire questi assegni o riparati da solo, porta la tua auto a un meccanico qualificato. Riparazioni improprie dei freni possono essere estremamente pericolosi. Allo stesso modo, la diagnosi e la riparazione errata delle sospensioni e dei problemi con i cuscinetti delle ruote può portare a gravi problemi di sicurezza.
