Ecco cosa comporta:
* Approvvigionamento parti: Avrai bisogno di una pompa del servosterzo, staffe per montare la pompa sul motore, una scatola del servosterzo (specifica per l'anno della Mustang), tubi ad alta e bassa pressione, modifiche all'albero dello sterzo o una sostituzione completa ed eventualmente un nuovo piantone dello sterzo. Trovare pezzi di ricambio per un'auto d'epoca a volte può essere impegnativo e costoso. Potrebbe essere necessario procurarsi parti da vari fornitori o addirittura prendere in considerazione l'utilizzo di parti di altri modelli Ford compatibili.
* Installazione: Questa è la parte più complessa. Dovrai montare la pompa, collegare i tubi e installare la scatola degli ingranaggi. Ciò di solito comporta la perforazione e la maschiatura di fori, eventualmente la modifica delle staffe esistenti e potenzialmente anche alcune saldature. Potrebbe essere necessario modificare o sostituire l'albero dello sterzo per accogliere la scatola del servosterzo. Il corretto allineamento dei nuovi componenti è fondamentale per un funzionamento sicuro ed efficiente.
* Competenza: A meno che tu non abbia una significativa esperienza meccanica, soprattutto con i sistemi di sterzo, probabilmente avrai bisogno dell'aiuto professionale di un meccanico specializzato nel restauro di auto d'epoca. Un'installazione non corretta può comportare gravi rischi per la sicurezza.
* Costo: Il costo varierà a seconda delle parti scelte (nuove o usate e della fonte) e della manodopera coinvolta. Può essere un investimento significativo.
In breve, anche se è *possibile*, si tratta di un progetto sostanziale che richiede tempo, denaro e abilità meccaniche. Non è un lavoro del fine settimana. Effettuare una ricerca approfondita prima di iniziare e considerare i costi e le difficoltà prima di intraprendere questa modifica.
