* Velocità motore/giri/min: La trasmissione passa alla marcia superiore quando il motore raggiunge un determinato numero di giri. Ciò migliora il risparmio di carburante consentendo al motore di funzionare a un numero di giri inferiore a velocità più elevate. Al contrario, passa a una marcia inferiore quando è necessaria più potenza (ad esempio, accelerando in salita o sorpassando).
* Velocità del veicolo: La trasmissione utilizza anche la velocità del veicolo come fattore per determinare quando cambiare marcia. Velocità più elevate generalmente sono correlate a marce più alte.
* Posizione dell'acceleratore: Quanto viene premuto il pedale dell'acceleratore influenza il cambio. Un'accelerazione aggressiva farà sì che la trasmissione mantenga le marce inferiori più a lungo per fornire più potenza.
* Carica: Il peso del veicolo e dell'eventuale carico influisce in modo significativo sulla selezione della marcia. Carichi più pesanti possono richiedere marce più basse per ottenere una potenza sufficiente, soprattutto in pendenza.
* Modulo di controllo della trasmissione (TCM): Il TCM è il "cervello" della trasmissione. Monitora costantemente tutti gli input sopra menzionati (RPM, velocità, posizione dell'acceleratore, carico, ecc.) e utilizza sofisticati algoritmi per determinare la marcia ottimale per le condizioni di guida attuali. Mira alla selezione delle marce più fluida ed efficiente possibile.
* Upshifts vs. Downshifts: I passaggi alla marcia superiore aumentano l'efficienza del carburante e riducono il rumore del motore. I passaggi alla marcia inferiore forniscono più potenza e freno motore (durante la decelerazione).
In breve, la trasmissione automatica della Tahoe è un sistema complesso progettato per selezionare in modo continuo e automatico la marcia appropriata per prestazioni ed efficienza ottimali sulla base di una varietà di input in tempo reale.
