* Filo nero con striscia rossa: Di solito si tratta del cavo di rilevamento della batteria . Va direttamente al terminale positivo (+) della batteria (o a un punto positivo molto vicino sul cablaggio della batteria). Questo filo comunica all'alternatore qual è la tensione della batteria in modo che possa regolarne l'uscita. *Questo filo è fondamentale per il corretto funzionamento dell'alternatore.*
* Filo bianco: Questo è probabilmente il cavo di uscita dell'alternatore . Riporta la corrente generata dall'alternatore alla batteria (e all'impianto elettrico). Questo cavo è solitamente di calibro molto più pesante del cavo di rilevamento della batteria. Si collega al terminale di uscita dell'alternatore principale e quindi a un filo di grosso diametro che porta al terminale positivo della batteria o al blocco di distribuzione.
Considerazioni importanti:
* Terzo filo: Hai menzionato tre fili. Il terzo filo è probabilmente il filo di campo che spesso sarà un filo di diametro inferiore (possibilmente verde chiaro). Il filo di campo è quello che fornisce all'alternatore la corrente di eccitazione per iniziare a generare elettricità. Questo filo di solito va al regolatore dell'alternatore, che fa parte dell'alternatore o può essere un componente separato. Se è presente un regolatore separato, il cavo di campo può essere instradato verso un interruttore automatico o un fusibile per proteggerlo. A volte sembra fuso all'estremità dell'alternatore, quindi un'ispezione attenta è fondamentale.
Senza uno schema elettrico specifico per l'alternatore e il tipo di motore del tuo F-150 del 1979 , questa è la migliore guida generale. Si consiglia vivamente di utilizzare uno schema elettrico per garantire un collegamento accurato. Un cablaggio errato può danneggiare l'alternatore o altri componenti elettrici. Spesso puoi trovare questi diagrammi online (attraverso forum dedicati ai camion Ford classici), in un manuale di riparazione Ford specifico per l'anno e il modello del tuo camion o in un negozio di ricambi auto locale. Potrebbero essere in grado di cercare il diagramma in base al tuo VIN.
Attenzione: Lavorare con l'elettricità automobilistica può essere pericoloso. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di intervenire sul cablaggio dell'alternatore per evitare scosse elettriche o cortocircuiti.
