Conoship Projects, VanadiumCorp e Vega Reederei hanno firmato un memorandum d'intesa (MoU) per sviluppare la tecnologia della batteria a flusso redox al vanadio di prossima generazione (batteria VRFB). Il MoU delinea una partnership trilaterale da incorporare come società veicolo per scopi speciali (SPV). L'SPV combina l'esperienza nel settore marittimo di Conoship e Vega con le innovazioni tecniche di VanadiumCorp. Il progetto SPV dovrebbe iniziare "a breve" e gli accordi definitivi saranno raggiunti entro il primo trimestre del 2021.
L'SPV svilupperà uno stack di batterie a flusso redox di nuova generazione basato su un rivoluzionario elettrolita al vanadio ad alta densità di energia specificamente formulato per applicazioni di propulsione marina. '
Come parte della collaborazione, Conoship contribuirà ai progetti di ingegneria marina per integrare la più compatta batteria a flusso redox nei sistemi di propulsione di navi e navi marine. VanadiumCorp contribuirà con nuovi progetti di batterie a flusso, una formulazione di elettroliti ad alta densità di energia, gestirà la ricerca e lo sviluppo e fornirà la sua rete di partner di produzione. Vega organizzerà il finanziamento del progetto, contribuirà con le competenze operative della flotta e condurrà test sul campo del prototipo di batteria marina.
Secondo VanadiumCorp, con sede in Canada, i progressi chiave nella densità energetica "costituiscono un forte business case". "La riduzione dei gas serra è eccezionalmente impegnativa per il settore marittimo", ha affermato Adriaan Bakker, CEO di VanadiumCorp. "L'obiettivo climatico del settore per il 2050 di dimezzare le emissioni di gas serra rispetto ai livelli del 2008 può essere raggiunto solo con la costruzione accelerata di navi a emissioni zero e nuove soluzioni."
L'SPV si rivolgerà ai mercati marittimi a emissioni zero con batterie a flusso redox di prossima generazione.
Immagine e stampa per gentile concessione di CONOSHIP
