Il PCM riceve segnali da vari sensori (come il sensore di posizione dell'albero motore, il sensore di posizione dell'albero a camme e altri) per determinare se il motore sta avviando o funzionando. Sulla base di tali informazioni, invia il segnale per eccitare il relè della pompa del carburante, consentendo il flusso di energia alla pompa del carburante.
Sebbene il PCM sia il controller principale, potrebbero essere coinvolti interblocchi di sicurezza, il che significa che determinate condizioni (come un incidente o una bassa pressione dell'olio) potrebbero impedire al PCM di inviare il segnale anche se la chiave è inserita. Di solito si tratta di funzionalità di sicurezza integrate.
