Ecco una ripartizione del perché e cosa controllare:
* Interruttore pedale del freno: Questo interruttore viene attivato quando si preme il pedale del freno. Fa due cose:
* Accende le luci dei freni: Un interruttore difettoso significa assenza di alimentazione al circuito della luce dei freni.
* Consente all'auto di uscire dal parcheggio: Molte trasmissioni automatiche richiedono che il pedale del freno venga premuto prima di uscire dal parcheggio per evitare movimenti accidentali. Un interruttore non riuscito lo impedisce.
* Interruttore di sicurezza in folle (chiamato anche interruttore di parcheggio/folle): Questo interruttore si trova sulla trasmissione e garantisce che l'auto non si avvii a meno che il selettore del cambio non sia in posizione Park o Neutral. Svolge inoltre un ruolo fondamentale nel consentire all'auto di uscire dal parcheggio. Un interruttore difettoso può impedire il cambio marcia e persino l'avviamento dell'auto (anche se sembra che la tua auto *sta* partendo).
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla le luci dei freni: Chiedi a qualcuno di premere il pedale del freno mentre controlli le luci dei freni. Se non funzionano, il problema è probabilmente l'interruttore del pedale del freno stesso o il suo cablaggio.
2. Ispezionare l'interruttore del pedale del freno: Individuare l'interruttore del pedale del freno (solitamente sul gruppo del pedale del freno). Spesso è un piccolo interruttore a cui sono collegati due fili. Puoi ispezionarlo visivamente per eventuali danni o provare a muoverlo per vedere se fa la differenza per le luci dei freni. Testarlo con un multimetro (controllando la continuità quando si preme il freno) è l'ideale.
3. Controllare l'interruttore di sicurezza neutro: Questo è più difficile da accedere. Probabilmente dovrai metterti sotto l'auto per individuarlo sulla trasmissione. L'accesso varia a seconda del modello esatto. Ancora una volta, un multimetro può testare la funzionalità dell'interruttore.
4. Cablaggio: Controllare il cablaggio che porta sia all'interruttore del pedale del freno che all'interruttore di sicurezza del folle per eventuali cavi rotti o corrosi.
5. Fusibile: Controllare la scatola dei fusibili per eventuali fusibili bruciati relativi alle luci dei freni o alla trasmissione.
Considerazioni importanti:
* Sicurezza: Non lavorare sotto l'auto senza supportarla adeguatamente. Usa dei cavalletti, non solo un jack.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio a lavorare sull'impianto elettrico della tua auto, è meglio portarla da un meccanico qualificato. Una diagnosi errata potrebbe causare ulteriori danni.
Il colpevole più probabile è l'interruttore della luce dei freni o l'interruttore di sicurezza del folle, ma è essenziale anche un controllo approfondito del cablaggio e dei fusibili. Il fatto che entrambi i problemi si verifichino contemporaneamente suggerisce fortemente una connessione tra questi componenti.
