NON troverai un serbatoio separato.
Per aggiungere fluido idraulico, dovrai:
1. Individuare la pompa idraulica: Di solito fa parte del meccanismo della capote stessa, spesso vicino al motore della pompa. Potrebbe trovarsi sotto un pannello o una copertura nel bagagliaio o sotto l'auto vicino al meccanismo superiore. Consulta il manuale del proprietario (se ne hai uno) per la posizione esatta.
2. Identificare il punto di riempimento: La pompa stessa avrà un raccordo, spesso un piccolo tappo o tappo. Potrebbe essere etichettato. Ancora una volta, il manuale del proprietario è fondamentale qui.
3. Utilizzare il fluido corretto: Utilizzare il tipo di fluido idraulico specificato nel manuale del proprietario. Di solito è un tipo specifico di ATF (fluido per trasmissione automatica), ma non tutti gli ATF sono uguali. Procurarsi il fluido corretto per evitare di danneggiare il sistema.
4. Aggiungere il fluido lentamente: Aggiungere piccole quantità di liquido alla volta, controllandone il livello. Probabilmente non ti servirà molto.
Attenzione: Se la capote non funziona correttamente, l'aggiunta di liquido potrebbe non risolvere il problema. Potrebbe esserci una perdita nel sistema, un problema con la pompa o altri problemi meccanici. L'aggiunta di fluido a un sistema che perde non risolverà il problema di fondo. Potrebbe essere necessario consultare un meccanico specializzato nella riparazione della capote.
Fortemente consigliato: Prima di tentare qualsiasi riparazione, consultare il manuale del proprietario della decappottabile Chrysler LeBaron del 1992. Avrà le istruzioni più accurate e dettagliate. Se non disponi del manuale, spesso puoi trovare una versione PDF online.
