* Diverso modello di bullone della campana: La disposizione dei bulloni sul blocco motore per la campana della trasmissione sarà quasi certamente diversa tra una trasmissione dell’ultimo modello e una trasmissione originale della Camaro del ’67 (probabilmente una Muncie o una Powerglide). Avrai bisogno di una piastra adattatrice o di una lanterna personalizzata.
* Lunghezza della trasmissione: Le trasmissioni degli ultimi modelli sono spesso più lunghe di quelle più vecchie. Ciò può influire sulla lunghezza dell'albero di trasmissione e potenzialmente richiedere modifiche al tunnel di trasmissione. Potrebbe essere necessario accorciare o allungare l'albero di trasmissione. Potrebbe essere necessario modificare il tunnel stesso per lo sgombero.
* Leveraggio frizione: Il sistema di collegamento della frizione sarà completamente diverso. Avrai bisogno di un nuovo sistema di frizione idraulica o di un sistema a cavo, a seconda della trasmissione del donatore. Ciò include i cilindri principale e secondario, le linee e potenzialmente il gruppo pedali.
* Posizione del cambio: La posizione del cambio su una trasmissione dell'ultimo modello non corrisponde a quella della Camaro del '67. Avrai bisogno di un collegamento del cambio personalizzato o di un adattatore per il cambio a pavimento.
* Cablaggio (se applicabile): Alcune trasmissioni degli ultimi modelli sono dotate di sensori elettronici (come i sensori di velocità) che richiedono l'integrazione del cablaggio nell'impianto elettrico dell'auto.
* Traversa: La traversa della trasmissione avrà quasi certamente bisogno di modifiche o sostituzioni per supportare adeguatamente la nuova trasmissione.
In breve, anche se è *possibile*, si tratta di un'impresa importante che richiede notevoli competenze meccaniche, capacità di fabbricazione e parti potenzialmente personalizzate. Non è un progetto per un principiante. Molte persone scelgono di utilizzare una trasmissione T5 (una scelta popolare per questo scambio) o un kit di scambio più facilmente reperibile progettato per la Camaro del ’67. Questi kit spesso semplificano notevolmente il processo.
