Ancora celebrando l'apertura del nostro reparto di assistenza e riparazione per camion per servizio medio, oggi presentiamo un'altra storia all'interno di quel settore. Oggi diamo un'occhiata alle nuovissime Ford F-650 e F-750 del 2016, nonché allo stabilimento in cui sono state costruite.
La produzione dei camion presso lo stabilimento di assemblaggio dell'Ohio, precedentemente costruito in Messico, aiuta a garantire oltre 1.000 posti di lavoro all'ora UAW e un investimento in impianti di 168 milioni di dollari negli Stati Uniti. Offerto negli stili di carrozzeria Regular Cab, SuperCab e Crew Cab e con telaio dritto, altezza di carico e un nuovissimo modello di trattore dedicato per applicazioni di traino pesante, la linea F-650/F-750 2016 presenta un nuovo look audace all'interno e fuori. Ford è l'unico produttore di autocarri per impieghi medi che progetta e costruisce la propria combinazione di motore diesel e trasmissione, assicurando che il gruppo propulsore funzioni perfettamente con tutti i componenti del telaio e le calibrazioni del veicolo. Insieme al suo motore diesel Power Stroke V8 da 6,7 litri, Ford offre anche un motore a benzina nel segmento degli autocarri medi. Il V10 da 6,8 litri con 320 cavalli e 460 libbre-piedi. di coppia sarà ora disponibile per entrambi i modelli F-650 e F-750 con il cambio automatico a sei marce TorqShift per impieghi gravosi. Il 6,8 litri può essere preparato in fabbrica per la conversione in gas naturale compresso o gas propano liquido come alternative convenienti alla benzina. Ecco un altro video rapido:
