Tuttavia non puoi determinare il corretto posizionamento del filo solo dall'ordine di accensione. Devi sapere quale cilindro è il numero 1 (e il resto seguirà in sequenza). Questo è generalmente determinato dalla posizione fisica sul motore e può variare leggermente a seconda dell'orientamento specifico del motore all'interno del veicolo.
Per collegare correttamente i cavi:
1. Identificare il cilindro n. 1: Consulta il manuale dell'officina o uno schema dettagliato per il tuo specifico motore Chevelle 350 del 1972. Questo è cruciale. La posizione del n. 1 varia leggermente in base al collettore di aspirazione e ad altri componenti.
2. Segui l'ordine di licenziamento: Una volta che conosci il punto 1, usa l'ordine di fuoco 1-5-3-6-2-4 in sequenza. Ad esempio, se trovi il cilindro n. 1, il filo della candela successiva andrà al cilindro n. 5, poi al n. 3 e così via.
3. Orientamento del cappuccio del distributore: Il rotore nel distributore ruoterà e l'ordine di accensione è correlato alla posizione del rotore. Il filo numero 1 si collega generalmente al terminale direttamente davanti al rotore quando punta verso il montante del cilindro n. 1.
Considerazioni importanti:
* Manuale del negozio: Un manuale di assistenza di fabbrica per il tuo anno e motore specifici è la tua migliore risorsa. Avrà diagrammi e istruzioni chiare.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nel lavorare sul tuo motore, è meglio portarlo da un meccanico qualificato. Un cablaggio errato può danneggiare il motore.
Non tentare questo senza una corretta comprensione del layout del tuo motore e dei rischi connessi. Un collegamento errato potrebbe causare il mancato avviamento o danni al motore.
