In sostanza, aiuta a evitare che l'auto vada in testacoda o perda il controllo durante l'accelerazione, soprattutto su superfici a basso attrito. Sistemi diversi possono utilizzare metodi diversi per raggiungere questo obiettivo, tra cui:
* Riduzione della potenza del motore: Il sistema diminuisce la potenza inviata al motore, limitando l'accelerazione.
* Applicazione dei freni delle singole ruote: Il sistema frena brevemente la ruota che slitta, rallentandola e trasferendo la potenza alle ruote con migliore aderenza.
* Regolazione dell'input dell'acceleratore: Alcuni sistemi avanzati possono anche regolare leggermente la quantità di acceleratore applicata dal conducente per mantenere la trazione.
Il controllo della trazione è diverso dal controllo della stabilità (ESC o ESP), sebbene spesso lavorino insieme. Mentre il controllo della trazione si concentra principalmente sullo slittamento delle ruote durante l'accelerazione, il controllo della stabilità affronta la perdita di controllo durante le curve o altre manovre applicando i freni alle singole ruote per aiutare a mantenere la stabilità direzionale.
