Principali problemi potenziali:
* Ruggine: Questi furgoni sono noti per la ruggine, soprattutto in aree come i pannelli oscillanti, le porte inferiori e il telaio. Controlla *accuratamente* che non vi sia ruggine passante, vernice che bolle e ruggine superficiale. La riparazione della ruggine può essere incredibilmente costosa. Sollevalo e ispeziona attentamente le guide del telaio.
* Trasmissione: Il cambio automatico 4L60E è un punto debole comune in questi furgoni. Cerca scivolamenti, ingaggi ritardati, cambi di marcia bruschi o rumori lamentosi. Una ricostruzione o sostituzione della trasmissione può costare migliaia. Provalo a fondo, prestando molta attenzione a tutte le marce.
* Motore: Verificare la presenza di perdite di olio (comuni intorno ai coperchi delle valvole e alle guarnizioni), rumori insoliti (colpi, ticchettii, ecc.) e assicurarsi che si avvii facilmente, giri al minimo senza intoppi e abbia una buona potenza. Prendi in considerazione un test di compressione per una valutazione più definitiva dello stato del motore.
* Differenziale posteriore: Questi furgoni possono riscontrare problemi con il differenziale posteriore, con conseguenti rumori (lamenti, stridii) e potenziali guasti.
* Sospensione: Verificare la presenza di boccole, ammortizzatori, montanti e giunti sferici usurati. Ciò contribuisce a una scarsa manovrabilità e a una guida difficile. Cerca eccessivi rimbalzi o vagabondaggi.
* Sistema di raffreddamento: Cerca segni di perdite, surriscaldamento e corretto funzionamento della ventola del radiatore.
* Freni: Testare accuratamente i freni. Controllare l'usura delle pastiglie dei freni, dei rotori e delle tubazioni.
* Impianto Elettrico: Questi veicoli più vecchi possono soffrire di folletti elettrici. Testare tutte le luci, i tergicristalli, gli alzacristalli elettrici, ecc.
Altre cose da controllare:
* Pannelli della carrozzeria: Controllare il disallineamento, i danni oltre i graffi superficiali e il corretto funzionamento di portiere, portellone e finestrini.
* Interno: Cerca strappi, strappi, macchie nella tappezzeria e valuta le condizioni generali degli interni. Controllare il funzionamento dell'aria condizionata e del riscaldatore.
* Pneumatici: Controllare la profondità e le condizioni del battistrada degli pneumatici. I pneumatici usurati rappresentano un pericolo per la sicurezza.
* Registri di manutenzione: Richiedere eventuali registrazioni di manutenzione. Una manutenzione costante può migliorare significativamente la durata del veicolo.
Prima di acquistare:
* Ispezione pre-acquisto: Questo è cruciale. Portatela da un meccanico di fiducia per un controllo approfondito prima di consegnare i soldi. Il costo dell’ispezione è un piccolo prezzo da pagare rispetto al costo potenziale di riparazioni importanti.
* Prova su strada: Guida il furgone su diverse superfici stradali (autostrada, strade cittadine). Presta attenzione a come si comporta, accelera, frena e cambia.
* Negozia: Conoscere i potenziali problemi può darti la possibilità di negoziare un prezzo più basso.
A $ 3.000, stai acquistando un veicolo che probabilmente avrà bisogno di riparazioni presto. Nella tua decisione prendi in considerazione il costo potenziale di tali riparazioni. Se non ti senti a tuo agio con un potenziale lavoro meccanico significativo, questo potrebbe non essere il veicolo giusto per te.
