* Collegamento elettrico scadente: Questo è il colpevole più probabile. Anche un nuovo avviatore necessita di un collegamento elettrico forte e pulito per funzionare. Controllare quanto segue:
* Terminali della batteria: Pulire e serrare entrambi i terminali della batteria (positivo e negativo). La corrosione è un nemico comune di un buon flusso elettrico.
* Cavi della batteria: Ispezionare i cavi della batteria per verificare che non siano corrosi, rotti o collegamenti allentati sia all'estremità della batteria che a quella del motorino di avviamento. Sostituire se necessario. Assicurarsi che i cavi siano adeguatamente dimensionati per l'amperaggio assorbito dal motorino di avviamento.
* Collegamenti del cavo di avviamento: Prestare molta attenzione ai collegamenti sullo starter stesso. Questi sono spesso soggetti a corrosione e allentamento. Pulirli accuratamente e garantire una connessione salda.
* Connessione solenoide: Il solenoide (la parte che fa clic sul motorino di avviamento) necessita di un buon collegamento alla batteria. Verificare che questa connessione sia pulita e salda.
* Solenoide del motorino di avviamento difettoso: Anche se hai un nuovo motorino di avviamento, il solenoide (che spesso è considerato parte del gruppo del motorino di avviamento, ma può essere sostituito separatamente) potrebbe essere difettoso. Potrebbe fare clic ma non innestare il motorino di avviamento. Un semplice test consiste nel toccare il solenoide con il manico di un martello o di un cacciavite mentre qualcuno tenta di avviare il motore. (Fare attenzione a non toccare il metallo mentre si esegue questa operazione.) Se gira, sostituire il solenoide.
* Tensione batteria bassa: Una batteria debole non fornirà energia sufficiente per far girare il motorino di avviamento. Fai testare la batteria presso un negozio di ricambi auto per assicurarti che mantenga una carica adeguata.
* Interruttore di sicurezza neutro difettoso: Questo interruttore impedisce l'inserimento del motorino di avviamento a meno che la trasmissione non sia in posizione di parcheggio o in folle. Un interruttore difettoso impedirà l'inserimento del motorino di avviamento indipendentemente dalla posizione del selettore delle marce.
* Problemi con l'interruttore di accensione: L'interruttore di accensione invia energia al solenoide per attivare il motorino di avviamento. Un interruttore di accensione difettoso non invierà il segnale corretto.
* Problemi di cablaggio: Verificare la presenza di cavi rotti o danneggiati tra la batteria, l'interruttore di accensione, l'interruttore di sicurezza del folle e il motorino di avviamento. Un cortocircuito in qualche punto del sistema può impedire il funzionamento del motorino di avviamento.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla la batteria e i collegamenti: Questa è la soluzione più semplice e più probabile.
2. Ascolta i clic: Se senti un singolo clic mentre giri la chiave, di solito è il solenoide.
3. Testare la batteria: Fallo testare in un negozio di ricambi per auto.
4. Controllare l'interruttore di sicurezza neutro: Assicurarsi che la trasmissione sia in posizione di parcheggio o folle. Se il problema persiste, testare o sostituire l'interruttore.
5. Verifica cablaggio: Ispezionare il cablaggio per rotture, corrosione o collegamenti allentati.
6. Aiuto professionale: Se hai controllato tutto quanto sopra e i problemi persistono, è meglio consultare un meccanico. Hanno gli strumenti e l'esperienza per diagnosticare problemi elettrici più complessi.
Ricorda innanzitutto la sicurezza. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di intervenire su qualsiasi componente elettrico.
