* Pompa del servosterzo: Questo è il delinquente più frequente. Possono verificarsi perdite dalle guarnizioni della pompa, dalla tenuta dell'albero o dal collegamento della linea di pressione. Cerca del fluido attorno alla pompa stessa.
* Tubi del servosterzo: Questi tubi trasportano il fluido tra la pompa, la cremagliera e il pignone (o lo sterzo) e il serbatoio. Crepe, fori o fascette allentate possono causare perdite. Ispezionare l'intera lunghezza di ciascun tubo, prestando molta attenzione ai collegamenti.
* Cremagliera e pignone (o scatola dello sterzo): Le guarnizioni all'interno della cremagliera e del pignone possono usurarsi causando perdite. Ciò si manifesta spesso come perdita di liquido vicino alla cremagliera dello sterzo, solitamente alle estremità o attorno al bagagliaio.
* Serbatoio del servosterzo: Sebbene siano meno comuni, crepe o un tappo danneggiato sul serbatoio possono consentire la fuoriuscita del fluido.
* Raccordi della linea di pressione: Le linee metalliche che collegano la pompa e il rack possono sviluppare perdite in corrispondenza dei raccordi (dove le linee si collegano ai componenti). Cerca umidità attorno a queste connessioni.
* Raccordi della linea di ritorno: Analogamente alle tubazioni di mandata, anche le tubazioni di ritorno possono presentare perdite in corrispondenza dei raccordi.
Per diagnosticare la perdita:
1. Individuare la perdita: Avviare il motore (brevemente), quindi ispezionare attentamente l'intero sistema del servosterzo per individuare eventuali punti bagnati, tracce di fluido o gocciolamento di fluido. Se necessario, usa una torcia e uno straccio pulito per individuare la fonte.
2. Controllare il livello del fluido: Se il serbatoio è basso, ciò conferma una perdita.
3. Ispezionare i tubi flessibili e le linee: Premere delicatamente i tubi per verificare se sono morbidi o gonfi, il che potrebbe indicare un indebolimento. Cerca attentamente eventuali crepe, rigonfiamenti o morsetti danneggiati.
4. Ispezionare la pompa e il rack: Cerca prove di fluido attorno a questi componenti.
Nota importante: Il liquido del servosterzo è sporco e può danneggiare la vernice. Se non ti senti a tuo agio nella diagnosi e nella riparazione da solo, è meglio portare la tua Malibu da un meccanico qualificato. Guidare con una perdita significativa di liquido del servosterzo può danneggiare la pompa del servosterzo e rendere difficile o impossibile lo sterzo.
