Come pulire la valvola EGR:consigli professionali

Il motore della tua auto è una macchina complessa che richiede una moltitudine di parti per funzionare in perfetta armonia e anche una piccola deviazione in una di queste parti ne influenzerà il funzionamento. Anche una valvola di ricircolo dei gas di scarico sporca può causare un regime minimo o lo stallo del motore, ridurre il consumo di carburante e causare seri danni al motore, quindi riparazioni costose. Sapere come pulire la valvola EGR è un semplice e pratico consiglio per la manutenzione che ti farà risparmiare un sacco di problemi e denaro.

Dagli anni '60, i produttori di veicoli hanno ridotto con successo le emissioni nocive di protossido di azoto con l'installazione delle valvole di ricircolo dei gas di scarico (EGR). La valvola EGR fa ricircolare i gas di scarico generati durante la combustione del motore nel ciclo di combustione, riducendo così la temperatura del motore e abbassando la produzione di protossido di azoto velenoso.

Le valvole EGR si aprono e si chiudono per controllare il flusso di gas. Nel tempo, lo scarico forma una parete di carbonio dura e spessa, bloccando la valvola EGR aperta o chiusa. Ciò bloccherà i passaggi del sistema, aumentando così la temperatura del motore e aumentando le emissioni di protossido di azoto. Peggio ancora, una valvola EGR sporca può ridurre il chilometraggio e la durata del motore, o causare giri al minimo, stallo o colpi bruschi.

Ecco perché le case automobilistiche consigliano di pulire la valvola EGR e i passaggi ogni 50.000 miglia o meno. La buona notizia è che non è necessario portare l'auto al negozio così regolarmente. Impara invece a pulire la valvola EGR nel tuo garage oggi stesso.

Cosa fa una valvola EGR?

La combustione avvenuta all'interno della camera di combustione del motore genera gas di scarico e molto calore, che può superare i 2.500 gradi Fahrenheit. A tali temperature, diversi elementi della miscela aria-carburante che si accende all'interno della camera vengono bruciati e producono ossidi di azoto, una sostanza dannosa per la salute umana e per l'ambiente.

Durante il funzionamento, la valvola EGR consente il ricircolo di una piccola quantità di gas di scarico attraverso il collettore di aspirazione e di nuovo nelle camere di combustione.

Se miscelati con la miscela aria-carburante all'interno della camera, questi scarichi ricircolati ridurranno le alte temperature durante il processo di combustione. L'abbassamento della temperatura serve a ridurre la formazione di ossidi di azoto velenosi.

Inoltre, prevenendo il surriscaldamento del motore e riducendo la temperatura sotto il cofano, la salute generale e la durata del motore, oltre a tutti gli altri componenti del sottocofano, saranno massimizzate.

Perché dovresti sapere come pulire la valvola EGR

Nel tempo, lo scarico a ricircolo forma una parete di carbonio dura e spessa, incasinando la capacità della valvola EGR di aprirsi e chiudersi per controllare il flusso di gas. Di conseguenza, ciò impedisce il ricircolo dei gas di scarico e quindi aumenta la temperatura all'interno della camera, portando al surriscaldamento e all'aumento delle emissioni di ossidi di azoto.

In dettaglio, se la valvola EGR è bloccata aperta, un flusso continuo di gas di scarico entra nei cilindri, interrompendo il processo di combustione. Ciò farà sì che il motore si comporti come se volesse fermarsi, girare al minimo in modo brusco o aumentare.

Se la valvola è bloccata, i passaggi chiusi si intasano, potrebbe verificarsi una detonazione nelle camere di combustione. Ciò accade perché le temperature dei cilindri aumenteranno, con il risultato che il carburante si accende presto prima della combustione pianificata. Nei casi più gravi, forti esplosioni possono surriscaldare gravemente e danneggiare il motore.

Sapere come pulire la valvola EGR è un passaggio cruciale per risolvere questi problemi comuni del motore.

Sintomi negativi della valvola EGR

Dovresti controllare e pulire la tua valvola EGR se si verificano i seguenti problemi:

• Rumori del motore: Se la valvola è bloccata o se i passaggi sono ostruiti, la temperatura dei cilindri aumenterà, provocando l'accensione del carburante prima della combustione. Quando ciò accade, noterai un rumore di bussare o picchiettare proveniente dal motore.
• Odore di carburante dalla zona del sottocofano quando l'auto è in funzione.
• Motore in stallo o al minimo irregolare :Se la valvola è bloccata aperta, un flusso continuo di gas di scarico entra nei cilindri, interrompendo il processo di combustione. Il motore gira al minimo in modo irregolare, accelera o si arresta durante il riscaldamento o mentre guidi a basse velocità.
• Controlla la spia del motore: Sui modelli di auto più recenti con valvole elettroniche, il computer del veicolo attiverà la spia Check Engine in caso di problemi con la valvola EGR e i passaggi.

Per evitare questi mal di testa, pulire la valvola EGR e i passaggi ogni 50.000 miglia o, idealmente, più regolarmente durante il fine settimana a casa. Hai solo bisogno di alcuni strumenti comuni e un detergente per valvole EGR di qualità.

LEGGI DI PIÙ

• Regime minimo quando è caldo:risoluzione dei problemi del motore
• I 10 rumori dell'auto che non dovrebbero mai essere ignorati
• Sintomi comuni di una cattiva valvola EGR che potresti non conoscere

Cosa usare per pulire la valvola EGR

• La sicurezza prima di tutto:occhiali per gli occhi e guanti resistenti agli acidi per le mani
• Pulitore valvola EGR o carburatore
• Nuova guarnizione della valvola EGR, se necessaria
• Manuale di riparazione, se necessario
• Spazzola metallica per la pulizia dei tubi
• Cricchetto
• Estensione del cricchetto
• Set di prese
• Chiave regolabile
• Raschietto opaco

 Come pulire la valvola EGR:i passaggi

La sicurezza prima. Assicurati sempre che la tua auto sia parcheggiata su una superficie piana e piana. Inizia rimuovendo i cavi dalla batteria della tua auto.

Individuare la valvola EGR

A seconda della marca e del modello della tua auto, il tuo motore potrebbe utilizzare uno dei tre tipi comuni di valvole EGR. Se non sei sicuro, controlla il manuale dell'utente per determinare il tipo di valvola EGR con cui hai a che fare:

• I modelli più vecchi sono spesso dotati di una valvola EGR controllata dal vuoto, che in genere è un disco di metallo rotondo e semi piatto di circa 3 pollici di spessore. Vedrai un sottile tubo di aspirazione collegato in alto.
• I modelli più recenti avranno una valvola a controllo elettronico del vuoto. In genere assomiglierà alla vecchia valvola controllata dal vuoto, tranne per il fatto che troverai un piccolo sensore sulla parte superiore, oltre a un cablaggio elettrico che collega il sensore all'impianto elettrico dell'auto.
• L'ultima generazione di valvole EGR è la nuova valvola digitale a controllo elettronico. La sua forma è tipicamente un cilindro o un blocco, con sensori attaccati sulla parte superiore e un cablaggio elettrico.

La valvola EGR si trova più spesso verso la parte superiore o laterale del motore, a volte ostruita da altri componenti. Guarda intorno al lato della testata, vicino al corpo farfallato, al parafiamma o al collettore di aspirazione.

Se non lo vedi, vai al sito Web del produttore e inserisci la marca, il modello e la cilindrata della tua auto per cercare la posizione esatta della valvola. In caso contrario, consultare il manuale di riparazione per la marca e il modello del veicolo specifico. Il manuale includerà anche informazioni utili per la manutenzione della valvola EGR, comprese le procedure di risoluzione dei problemi, come rimuovere e sostituire i componenti del sistema EGR come il sensore EGR, i tubi del vuoto e i tubi.

Rimuovere la valvola EGR

1. Le valvole EGR nelle auto più vecchie hanno spesso un sottile tubo del vuoto collegato ad esse. Scollegare con cautela il tubo dalla valvola, poiché si tratta di un tubo molto sottile ed è soggetto a danni se non lo maneggiate con cura.
   Controllare che il tubo flessibile dell'aspiratore non presenti crepe, crepe o indurimento e sostituirlo se necessario. I tubi flessibili del vuoto danneggiati causano uno scarso funzionamento della valvola EGR e il guasto del sistema EGR. I tubi di aspirazione sono soggetti a danni a causa dell'elevata temperatura sotto il cofano causata da un motore riscaldato.
2. Seguire il tubo di aspirazione fino al componente collegato all'altra estremità e ispezionare eventuali altri tubi collegati a quell'altro componente. Verificare la presenza di spaccature, crepe o indurimento e sostituirlo se necessario.
3. Scollega tutti i connettori elettrici dalla valvola EGR. Se necessario spruzzare un po' di WD40 sui bulloni per svitare più facilmente. Lo spray gestirà la ruggine accumulata sui bulloni nel tempo.
4. Svita i due o quattro bulloni di montaggio della valvola usando un cricchetto, una prolunga e una presa. A seconda della marca e del modello della tua auto, la valvola EGR potrebbe collegarsi a un tubo proveniente dal collettore di scarico. Rimuovere il tubo utilizzando una chiave inglese. In alternativa, scollegare il tubo al collettore di scarico.
5. Dopo aver rimosso la valvola EGR, controllare le guarnizioni della valvola. Verificare la presenza di crepe o usura irregolare e sostituirlo se necessario. Altrimenti riciclalo.

Pulizia valvola EGR

1. La sicurezza al primo posto come sempre. Indossa gli occhiali di sicurezza e i guanti resistenti agli acidi. Per maggiore cautela, indossa una maschera. Ricorda che rimuoverai i depositi di carbonio dai diversi componenti della valvola, che possono disperdersi nell'aria e potresti inalare.
2. Spruzza i depositi di carbonio con una valvola EGR di qualità o un detergente per carburatore. Se la soluzione detergente entra in contatto con parti in plastica e componenti elettrici ancora attaccati alla valvola, pulirli immediatamente per evitare corrosione e danni.
3. Utilizza un raschietto opaco e una spazzola per la pulizia dei tubi per strofinare l'accumulo di carbonio. Quindi utilizzare una spazzola morbida per rimuovere l'accumulo e pulire la superficie con uno straccio pulito. Ripetere il processo finché non è pulito. Evitare di graffiare le superfici di montaggio e di tenuta, poiché ciò causerebbe la fuoriuscita dei gas di scarico.
4. Per depositi carboniosi molto ostinati, immergere la valvola EGR nella soluzione detergente per alcuni minuti affinché penetri. Assicurati di stare lontano da componenti elettronici, componenti elettrici o parti in plastica per evitare di danneggiare la valvola.
   Non lasciare la valvola immersa nella soluzione detergente durante la notte, altrimenti rischi di rovinare le parti sensibili. Quindi ripeti il ​​processo di spazzolatura sopra per eliminare gli accumuli duri.
5. Nel caso ci siano depositi carboniosi accumulati all'interno del collettore di aspirazione, applicare il detergente per valvola EGR attraverso il collettore di aspirazione. È meglio controllare il manuale del produttore del detergente per vedere se è possibile applicare il detergente per pulire il collettore di aspirazione. A volte potrebbe essere necessario utilizzare un detergente commerciale progettato per questo scopo, come il Seafoam Motor Treatment.

Sostituire la valvola EGR

Dopo aver affrontato l'accumulo di carbonio, compresa la pulizia dei passaggi e della superficie di tenuta, è possibile rimettere tutti i componenti al punto in cui erano originariamente, compresa la guarnizione. Utilizzare la coppia corretta per avvitare e serrare i bulloni. Sostituire le guarnizioni, quindi ricollegare i tubi flessibili e le tubazioni del vuoto ed eventuali cablaggi elettrici.

Test valvola EGR

L'ultimo passaggio per sapere come pulire la valvola EGR, che non dovresti saltare, è verificare se la riparazione ha funzionato. Questo è relativamente semplice.

Dopo la pulizia, il motore dovrebbe girare al minimo senza intoppi. Non dovrebbero esserci arresti del motore o suoni strani e nessun odore di carburante dal cofano. Ora che hai in tasca suggerimenti professionali su come pulire la valvola EGR, ricorda di pulire la valvola EGR regolarmente per evitare fastidiosi problemi al motore e per massimizzare la durata del tuo motore.