Che si tratti di una Chevy 454, di una Jeep o di un tosaerba, la candela è la fonte di vita di un motore.
Le candele sono piuttosto piccole laboriose. Oltre alle gomme, credo che le candele siano la parte più laboriosa di un veicolo. Dal momento in cui il motore prende vita, sono richiesti. Funzionano ininterrottamente fino allo spegnimento del motore. Sono così piccoli, eppure influenzano molte importanti funzioni e prestazioni di un motore come potenza, consumo di carburante, minimo e accelerazione.
Un buon set di candele ti darà circa 20.000 a 30.000 miglia. Ma ovviamente, questo dipende in gran parte dal tuo stile di guida. Se guidi principalmente ad alta velocità o in autostrada, lo spazio sulla candela aumenterà più rapidamente rispetto a quando guidi verso il mercato locale più volte alla settimana. A velocità di guida moderata, il divario aumenterà di 0,001 pollici ogni 2.500 miglia. Puoi prolungare la durata di una candela di diverse migliaia di miglia pulendo la candela e regolando la distanza.
Allora, come si pulisce una candela? Come ti prendi cura di loro? Questo è ciò che vedremo in questo articolo.
Importante da notare prima di approfondire i dettagli nitidi, la procedura descritta di seguito non si applica ai tappi all'iridio. L'uso di carta vetrata per pulire una candela all'iridio potrebbe potenzialmente danneggiare la punta della candela. Ecco come pulire una candela.
Esistono due tipi di candele, una "calda" e una "fredda". Sebbene entrambi sembrino simili, la spina calda ha una punta isolante più lunga che aiuta a trattenere il calore per una punta più calda, mentre la spina fredda ha una punta isolante più corta che la aiuta a dissipare rapidamente il calore per una punta più fresca.
Il progresso nella tecnologia dei motori ha reso i tipi di candele utilizzati nei motori di un'auto quasi irrilevanti, ma non del tutto. L'uso della candela sbagliata in un motore aumenterà le emissioni, il consumo di carburante, contaminerà l'olio motore più velocemente e, in molti casi, danneggerà la candela prima.
Si consiglia di utilizzare candele consigliate per un particolare motore e le sue condizioni d'uso. Alcune spine hanno un terminale fisso e alcune hanno terminali svitabili. Con il tipo che può essere svitato, assicurati che il terminale sia ben stretto - usa le pinze se necessario.
Ci sono molte ragioni per cui una candela potrebbe sporcarsi o sporcarsi. Uno di questi motivi potrebbe essere un rapporto aria-gas troppo ricco. Ciò si verifica spesso a causa di un'impostazione errata del carburatore. Anche le fasce elastiche inferiori o le guarnizioni delle valvole danneggiate possono essere la causa della perdita di olio motore nelle camere di combustione.
Anche il funzionamento lento o lunghi periodi di inattività possono causare il problema, poiché la candela potrebbe funzionare a una temperatura non sufficientemente alta da bruciare la miscela aria-carburante. Con il tempo, le candele di un motore a 2 tempi inizieranno a raccogliere depositi di olio, carburante o carbonio e la maggior parte delle persone semplicemente sostituirà le vecchie candele.
Mentre le candele devono essere sostituite regolarmente, a volte non hai una nuova candela in giro quando devi usare l'attrezzatura. In questo caso, è utile sapere come pulire una candela; la semplice pulizia della punta di accensione della candela dovrebbe essere sufficiente per avviare la barca, la motosega o il tosaerba.
Se stai rimuovendo le candele da un'auto, dovrai etichettare i cavi con un pezzo di nastro adesivo prima di rimuoverli. Etichettali in base al cilindro da cui provengono perché è davvero facile mescolarli.
Per evitare danni difficili da tracciare, afferra ciascun guinzaglio per il cappuccio, non per il guinzaglio stesso.
Dopo aver rimosso ed etichettato i cavi, assicurarsi di pulire intorno alle spine con un vecchio pennello per evitare che i contaminanti cadano nel foro della spina quando le spine vengono rimosse. Se le tue sono spine da incasso, dovrai usare una pompa per pneumatici per soffiare via lo sporco dall'area.
Fita chiave per spine sopra la spina, assicurandosi che sia abbastanza diritta in modo da non danneggiare accidentalmente la ceramica della spina. Svitare il tappo ed estrarlo.
Nel corso di migliaia di esplosioni quotidiane, c'è un normale accumulo di fuliggine che si accumula sulle candele. Queste migliaia di esplosioni quotidiane provocano anche l'usura dell'elettrodo, aumentando lo spazio che, a sua volta, influisce sul risparmio di carburante del veicolo. Quando sai come pulire una candela, avrai la possibilità di ripristinarla a uno stato utilizzabile quasi nuovo.
Ora che hai estratto con successo la candela dal motore, usa un pezzo di carta vetrata fine, di circa 170 o superiore, per rimuovere delicatamente i depositi di fuliggine.
Il modo semplice e veloce per pulire una candela è la sabbiatura, ma puoi pulire gli elettrodi con una lima sottile e piatta se la candela non è troppo sporca.
Utilizzare uno strumento di apertura o un cacciavite sottile per fare spazio alla lima facendo leva con cautela per aprire lo spazio. Pulisci i gradini con una spazzola metallica morbida se c'è olio e sporco nella scanalatura. Utilizzare l'intera spina con un panno morbido per rimuovere lo sporco e assicurarsi anche che la parte in ceramica della spina sia pulita.
Se la spina è umida o molto incrostata, riscaldare rapidamente la punta con una lampada a soffietto ad anello, in quanto ciò aiuta a pulire sia gli elettrodi che lo sporco nella parte interna dell'isolatore.
Molti garage e negozi di auto hanno attrezzature per la sabbiatura e puliranno le tue candele per un gettone. Se vuoi, puoi prendere il tuo blaster. Scappano dalla batteria di un'auto. C'è una guarnizione in gomma che tiene la spina. Anche il tappo più sporco verrà pulito in pochi minuti.
Un lavoro è considerato terminato quando è fatto bene! Dopo aver rimosso la fuliggine sul tappo con carta vetrata e aver soffiato via i detriti, dovrai ripristinare lo spazio.
Controllare il manuale del proprietario per la misurazione della distanza consigliata per il proprio veicolo particolare. Eseguire un gapper attraverso lo spazio tra l'elettrodo e il braccio per impostare lo spazio. Il gapper non dovrebbe attaccarsi o fare clic, deve toccare entrambi i lati mentre scorre. Se fa clic o si attacca, regolare l'altezza del braccio. Se non tocca sia l'elettrodo che il braccio, chiudere leggermente lo spazio finché non lo fa. Ora la tua presa è pronta per riprendere il lavoro.
Innanzitutto, avvita il tappo a mano in modo da sapere quando non sta seguendo il battistrada. Se si sente bloccato quando la spina non è completamente inserita, è possibile che la spina sia incrociata. L'applicazione della forza qui potrebbe danneggiare la testata del cilindro, in particolare quella in alluminio.
Il corretto serraggio dei tappi è fondamentale. Vuoi renderlo stretto ma non così stretto che la rondella diventa appiattita e inefficace. Fare attenzione a non stringere eccessivamente la spina, altrimenti potresti avere difficoltà a rimuoverli di nuovo.
Stringere ogni spina un po' oltre la chiusura manuale e rimontare i cavi "numerati" alla spina corretta.
