Ti avvicini al tuo veicolo con la mente su dove vuoi andare, ma quando giri la chiave di accensione, invece di accendere il motore, tutto ciò che ottieni sono scatti rapidi. Il primo pensiero che ti viene in mente sarà probabilmente "la mia batteria è scarica", è davvero morta o la questione è più complicata di così?
Molte persone, compresi i professionisti, sono pronte a ritenere che una batteria scarica sia una delle ragioni per cui un'auto non si avvia, ma la stessa situazione potrebbe verificarsi con una batteria nuova se non si notano i segni e i sintomi di un alternatore difettoso, un costo presupposto che può farti sprecare soldi per più batterie in breve tempo. Ecco 6 sintomi di un alternatore difettoso e potrebbe seguire anche la batteria.
L'alternatore è il componente che soddisfa le infinite richieste di potenza del veicolo. Ci vuole molta potenza per avviare il motore e alimentare tutti i dispositivi elettrici e i componenti di un veicolo. Sebbene le batterie delle auto abbiano capacità enormi, a lungo termine computer e sensori, riscaldamento, GPS, fari e altri scaricherebbero completamente la batteria.
Ogni volta che si avvia il motore, l'alternatore assume rapidamente il compito di fornire energia dalla batteria. Converte l'energia meccanica del motore e la converte in una corrente che viene quindi utilizzata per caricare la batteria e alimentare l'auto. Le parti che compongono l'alternatore come rotore, spazzole, fili e altre parti interne si consumano tutte nel tempo, leggere i segni e sapere quando farlo è qualcosa che tutti dovrebbero sapere.
Uno dei primi segni di guasto dell'alternatore che la maggior parte dei conducenti sembra riconoscere sono le luci tremolanti. Questo è più evidente di notte quando i fari sono accesi, ma si nota anche nella cupola centrale e nella luce del cruscotto. Se noti che queste luci diventano più luminose e più fioche man mano che aumenti e diminuisci la velocità del tuo motore, questa è una bandiera rossa e una forte indicazione che il tuo alternatore non può più generare potenza adeguata per l'impianto elettrico.
L'alternatore che funziona correttamente manterrà una luminosità costante indipendentemente dalla tua velocità.
Un altro segno evidente che qualcosa non va è quando il tuo veicolo ti mostra "la luce". Questa spia luminosa varia in base al modello, ma quando le prestazioni dell'alternatore iniziano a diminuire, sul cruscotto viene visualizzato l'indicatore "Check Engine", "ALT" o un'icona della batteria.
L'alternatore ha molte parti mobili che lo aiutano a convertire l'energia meccanica in elettrica. Se una di queste parti non funziona correttamente o si rompe, è probabile che tu senta dei suoni insoliti. La maggior parte dei conducenti presume semplicemente che il rumore sparirà quando l'auto inizia a muoversi, e talvolta lo fa, ma il rumore potrebbe indicare che l'alternatore sta andando male, o la cinghia a serpentina che fa girare l'alternatore potrebbe essersi allungata e potrebbe non far girare l'alternatore in modo efficace, con conseguente uno stridio.
Quando l'alternatore inizia a guastarsi, altri sistemi che dipendono dall'alternatore come sedili o finestrini elettrici, serrature elettriche, aria condizionata, luci del cruscotto, persino l'autoradio potrebbero iniziare a funzionare. Senza una potenza ottimale, alcuni di questi componenti o dispositivi non funzioneranno o smetteranno improvvisamente di funzionare senza alcun motivo, come lo spegnimento della radio. Il problema potrebbe essere dovuto a qualcosa di diverso dall'alternatore, ma vale la pena far controllare il tuo veicolo da un professionista se riscontri questo tipo di problemi.
Il tuo veicolo potrebbe essere alimentato a benzina, ma funziona anche a elettricità anche se potrebbe non essere un ibrido. Come funziona il motore con l'alternatore è semplice. L'alternatore, oltre ad alimentare la radio, i fari e altri, fornisce anche alimentazione al sistema di iniezione del carburante e alle candele allo scopo di accendere la benzina nel motore e il motore, a sua volta, fa girare l'alternatore.
Quando l'alternatore inizia a non funzionare correttamente, potrebbe non generare energia sufficiente per l'iniezione del carburante e le candele per mantenere in vita il motore, il che potrebbe causare problemi all'avvio del motore o farlo arrestare senza motivo. Te ne accorgerai spesso quando togli il piede dal gas mentre aspetti il semaforo o quando sei al minimo in garage.
Le batterie dovrebbero guastarsi, a un certo punto, ma un cattivo alternatore può aiutare ad accelerare il processo. Senza un alternatore funzionante, le richieste di potenza del veicolo consumano rapidamente tutte le riserve della batteria. Apri il cofano e ispeziona la batteria, penserai di aver trovato il colpevole, ma una nuova batteria e giorni dopo sei tornato da dove hai iniziato. Se vedi segni di batteria scarica, valuta la possibilità di controllare l'alternatore prima di sostituire la batteria.
Ciò di cui avrai bisogno per testare il tuo alternatore sono un multimetro, un lettore di codici (opzionale), occhiali di sicurezza.
Se si ottiene una spia "Check Engine", collegare il lettore di codice alla porta diagnostica ed eseguire la lettura. Anche se i codici variano in base alla marca, al modello e all'anno del veicolo, se ottieni il codice P0562, probabilmente hai a che fare con un alternatore guasto e dovresti farlo controllare prima che si guasti completamente o danneggi la batteria.
Se pensi che l'alternatore sia difettoso ma la spia deve ancora accendersi, apri il cofano e ispeziona la cinghia a serpentina. Se sembra smaltato e leggermente bruciato, è un'indicazione che la cintura sta scivolando. Significa che la cinghia è troppo allentata, quindi invece di far girare l'alternatore, ci scivola intorno. L'attrito tra metallo e gomma riscalda la cinghia, consumandola rapidamente. Regolare il tenditore in modo che la cinghia sia solida e tesa, ma non troppo stretta in quanto ciò potrebbe danneggiare i cuscinetti dell'alternatore. In alternativa, potresti sostituire la cintura a serpentina poiché è abbastanza economica e facile da installare.
Prendi il tuo multimetro se tutto sembra a posto sotto il cofano. Assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato in piano, inserire il freno di stazionamento e indossare gli occhiali di sicurezza. Impostare lo strumento su 20 V CC e collegare i pin ai terminali della batteria. Una batteria sana dovrebbe leggere circa 12,5 volt.
Ora avvia il motore e controlla di nuovo la lettura del contatore. Se l'alternatore è sano e sta caricando la batteria, questa volta dovresti vedere almeno 14,3 volt sul multimetro. Se la tensione rientra nell'intervallo previsto, caricare l'impianto elettrico. Accendere i fari, la radio, il riscaldamento, le luci interne e qualsiasi altro carico elettrico, quindi ricontrollare il contatore. Dovresti comunque ottenere una lettura superiore a 13 volt.
Se una qualsiasi delle tensioni è inferiore al valore previsto, è consigliabile far controllare ed eventualmente sostituire l'alternatore.
Un alternatore difettoso ucciderà la tua batteria non fornendo una carica sufficiente o alimentandola più di quanto possa sopportare.
In media, un alternatore durerà circa 100.000 a 150.000 miglia. Numerosi fattori influiscono sulle prestazioni e sulla durata della vita, inclusi il numero di dispositivi elettrici dell'auto, le condizioni in cui viene guidato il veicolo e la qualità delle parti utilizzate nei componenti elettrici.
La maggior parte dei guasti dell'alternatore è causata da diodi difettosi. I diodi fanno parte di un assieme che converte l'uscita CA in un'alimentazione CC utilizzabile dal veicolo. A causa del modo in cui sono progettati, questi diodi si riscaldano all'aumentare del carico di carica.
