Se la tua auto Il motore non si avvia o si arresta frequentemente , hai chiaramente un problema.
Tuttavia, è un problema dell'alternatore o della batteria?
La batteria fornisce un'alta tensione al motorino di avviamento, che quindi avvia il motore e accende la candela. Una volta avviato il motore, subentra l'alternatore che ricarica la batteria, chiudendo il ciclo.
Come puoi vedere, o l'alternatore o la batteria potrebbe contribuire a un errore di avvio.
Allora quale è?
Per capirlo, esamineremo i sintomi sia di una batteria difettosa che di un alternatore difettoso. Abbiamo anche incluso alcune domande frequenti per darti un quadro migliore di questi due componenti del sistema di avviamento e ricarica.
Iniziamo con i problemi causati da una batteria difettosa poiché è più probabile che si guasti rispetto all'alternatore.
Se il tuo motore non gira, la colpa iniziale di solito ricade sulla batteria dell'auto.
Tuttavia, prima di acquistare i cavi jumper, devi verificare se è la batteria a causare effettivamente il problema.
Ecco i segnali a cui prestare attenzione:
A motore spento, la batteria del veicolo alimenta tutti gli accessori elettrici.
Accendi l'accensione e controlla i simboli delle luci del cruscotto.
Si accendono?
Questo serve come un modo rapido per sapere se la batteria dell'auto è in linea prima di avviare il motore.
Accendi i fari.
Si attenuano o non si accendono affatto?
Una batteria debole si tradurrà in luci soffuse o fari del cruscotto.
Una batteria scarica non accenderà nulla.
Se il tuo motore non gira o impiega molto più tempo del solito, è il momento di afferrare i cavi di collegamento e provare un avviamento di emergenza .
Se il motore si avvia e rimane in funzione ma non si riavvia più tardi , è probabilmente un problema di batteria. Se il tuo veicolo si ferma immediatamente, probabilmente è un cattivo alternatore.
NOTA: Ricorda solo che il cavo negativo della batteria non va al terminale negativo della batteria scarica (questo è un errore comune!). Fissalo a una superficie di metallo non verniciata sull'auto morta. Leggi di più nella nostra guida alla batteria scarica .
I terminali della batteria corrosi impediscono l'energia elettrica, impedendo alla batteria dell'auto di ricevere una carica adeguata.
Una corrosione estesa può richiedere l'attenzione di un professionista o anche la sostituzione della batteria.
Controllare anche i cavi della batteria corrosi o allentati.
La batteria dell'auto convenzionale durerà circa 3-5 anni:più vecchia è la batteria, minore è la sua capacità di mantenere la carica. Le batterie più vecchie e difettose accumulano anche più corrosione a causa delle perdite, con conseguente mancanza di capacità di ricarica.
Una batteria al piombo che perde rilascerà gas solforici, emettendo quello strano odore di uova marce. Se la batteria dell'auto perde, sostituirla il prima possibile.
Il rigonfiamento della batteria si verifica spesso a temperature estreme quando i liquidi interni e le parti si espandono. Se la batteria del tuo veicolo è gonfia, deformata o distorta in qualsiasi modo, deve essere sostituita.
Se non stai affrontando nessuno di questi sei problemi, il colpevole potrebbe essere un cattivo alternatore.
Suggerimento: Se è troppo noioso per risolvere i problemi, chiama i servizi di un meccanico mobile.
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Tuttavia, per sicurezza, esaminiamo anche i segni di un cattivo alternatore:
Se la batteria sembra a posto, i problemi di avvio potrebbero essere dovuti al guasto dell'alternatore.
Ecco come questo potenziale piantagrane segnala i suoi problemi:
Un alternatore guasto avrà problemi a caricare la batteria.
A sua volta, la batteria dell'auto non avrà energia sufficiente per avviare il veicolo.
Se il motore si spegne quasi immediatamente dopo un avviamento di emergenza , quindi l'alternatore della tua auto è la probabile causa principale. Frequenti arresti del motore durante la guida indicherebbe anche un problema con l'alternatore.
Tuttavia, se il tuo motore non si avvia, ma i fari funzionano bene, potrebbe essere un cattivo motorino di avviamento in agguato sotto il tuo cofano.
I tuoi fari potrebbero attenuarsi o illuminarsi in modo non uniforme e forse anche tremolare. Ciò potrebbe significare che l'alternatore del veicolo ha problemi a fornire una potenza costante.
Un modo per controllare è far girare il motore .
Se i tuoi fari si accendono a un numero di giri più alto e poi si attenuano quando togli il piede dal pedale, l'alternatore della tua auto ha sicuramente problemi.
Se l'illuminazione interna e le luci del cruscotto si attenuano gradualmente con il motore acceso, questo indica una potenza insufficiente da un alternatore guasto.
Questo può creare un po' di confusione poiché sembra che indichi un problema con la batteria.
Tuttavia, anche la batteria scarica dell'auto può essere un sintomo di problemi di avvio del veicolo:non è sempre la causa.
Ricorda, un alternatore difettoso non caricherà la batteria del veicolo, quindi finirai con una batteria scarica al prossimo tentativo di avviamento.
Se l'alternatore della tua auto si guasta, è probabile che interrompa qualsiasi sistema elettrico con un'uscita dell'alternatore incoerente.
Un problema elettrico come strani suoni del tuo stereo, un finestrino elettrico che scorre lentamente, tachimetri che vanno in tilt, possono derivare da un cattivo alternatore.
I computer dei veicoli hanno spesso un elenco di priorità di dove va l'alimentazione, di solito pensando alla sicurezza. Quindi, in caso di guasto dell'alternatore, potresti perdere l'alimentazione allo stereo prima dei fari.
Ringhiare o strillare dal tuo veicolo non è mai un buon segno.
Se lo squittio diventa più forte quando il riscaldamento o l'impianto audio è acceso , potresti benissimo avere un alternatore malato. Questi suoni potrebbero anche provenire da una cinghia dell'alternatore disallineata che sfrega contro la puleggia dell'alternatore.
Un altro modo per individuare un alternatore guasto è accendere la radio AM a un livello basso senza musica e far girare il motore. Un suono lamentoso o sfocato che ne risulta potrebbe indicare un problema con l'alternatore.
La cinghia dell'alternatore è sottoposta a tensione e attrito costanti. Man mano che si consuma, può produrre un odore di bruciato perché è vicino al motore caldo.
Anche un alternatore sovraccarico o con cavi danneggiati può emettere odore di bruciato. I fili sfilacciati creano resistenza elettrica e si surriscaldano quando l'alternatore guida l'elettricità attraverso di essi.
Una spia luminosa della batteria segnala che qualcosa non va nel sistema di ricarica. Su alcune auto, questo potrebbe essere indicato dalla spia Check Engine.
Potresti notare che la luce del cruscotto si accende e si spegne quando vengono utilizzati accessori diversi. Ciò accade perché l'alternatore ha problemi a fornire energia ai carichi variabili.
Per riassumere:
La risoluzione dei problemi di avviamento del veicolo non è sempre semplice.
Quello che può sembrare un semplice problema di batteria scarica potrebbe avere una causa principale più profonda. E poiché molti di questi sintomi della batteria e dell'alternatore si sovrappongono, può essere difficile individuare cosa sia effettivamente causa del problema.
C'è un modo più semplice per affrontare la domanda sull'alternatore o sulla batteria?
Il modo migliore per risolvere i problemi dell'alternatore o della batteria è lasciare che un professionista dia un'occhiata approfondita. Ti aiuteranno anche a sistemare un nuovo alternatore o una nuova batteria (se è quello che ti serve)!
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Ora che hai un'idea migliore se è l'alternatore o la batteria della tua auto a creare problemi al motore, esaminiamo alcune domande frequenti.
Ecco un paio di domande (e le relative risposte) su questi componenti del sistema di ricarica:
Una batteria difettosa non danneggerà l'alternatore, ma un cattivo alternatore può danneggiare una batteria.
La batteria dell'auto semplicemente non è fatta per fornire energia elettrica per lunghi periodi, quindi entrambi i componenti devono funzionare in modo ottimale.
Fortunatamente, le batterie al piombo convenzionali sono relativamente economiche, in genere cadono intorno ai $ 50- $ 120. La sostituzione dell'alternatore può costare un po' di più, con un costo compreso tra $ 500 e $ 1000, con manodopera inclusa.
Potresti essere in grado di riparare l'alternatore invece di sostituirlo e un alternatore ricostruito potrebbe essere un po' più conveniente. Tuttavia, proprio come un nuovo alternatore, dipenderà dalla marca e dal modello della tua auto.
Utilizzare un voltmetro o un multimetro, collegando i cavi ai terminali della batteria.
A motore spento, una buona tensione della batteria dovrebbe scendere di circa 12,6 V.
Con un motore acceso, la tensione della batteria dovrebbe salire a 13,5 V-14,4 V.
Accendi lo stereo, l'aria condizionata e i fari.
Una tensione della batteria che rimane intorno a 13,5 V indica una buona potenza dell'alternatore.
Il tuo veicolo potrebbe anche avere un indicatore che misura volt o ampere, che può anche aiutarti a determinare la potenza dell'alternatore o della batteria.
Sì, anche se non è consigliabile.
La batteria della tua auto non riceverà una carica adeguata e il tuo motore può spegnersi in qualsiasi momento.
Considera la possibilità di collegare la batteria a un caricabatteria tra un avvio e l'altro per assicurarti che abbia abbastanza potenza per avviare il motore se non hai riparato l'alternatore difettoso.
Questo è non consigliabile .
Staccare un cavo della batteria mentre il motore è in funzione nelle auto moderne può creare un picco di tensione di un millisecondo, danneggiando i circuiti elettronici sensibili.
Sì.
Esistono diverse configurazioni che puoi utilizzare per caricare la batteria della tua casa dall'alternatore.
Il metodo più semplice utilizza una connessione parallela dall'alternatore alla batteria di avviamento e alla batteria di casa. Altri possono utilizzare un regolatore di tensione esterno e un regolatore di carica.
L'alternatore del tuo veicolo è composto da diverse parti, vale a dire lo statore, il rotore, il diodo e il regolatore di tensione.
An alternator pulley is connected to the engine and drives the alternator belt .
The belt spins the rotor , creating a magnetic field that the stator uses to generate voltage .
The diode converts the voltage from alternating current (AC) to direct current (DC) for the battery, and the voltage regulator regulates this electricity output.
The starter motor draws power from the car battery, using it to turn over the vehicle engine.
Here are some signs of failing starter:
The battery needs the alternator to stay charged, and the alternator needs the battery to start charging. Neither works well without the other.
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