Macchina che fatica a partire? Prima di incolpare la batteria, dovresti considerare che la colpa potrebbe essere di un alternatore difettoso. Se non hai mai sentito parlare della parola alternatore, va bene:questa parte raramente menzionata non solo fornisce alimentazione per tutto, dalla batteria alle candele, ma è responsabile del funzionamento regolare dell'intero sistema elettrico della tua auto. Raramente richiedono la sostituzione, ma quando lo fanno, dovresti conoscere i segni e, soprattutto, quanto costerà la sostituzione dell'alternatore.
(Fare clic su un collegamento per passare alla sezione specifica)
Spesso il primo segno che abbiamo che qualcosa non va con l'alternatore è un'auto che si rifiuta di avviarsi a causa di una batteria scarica. L'avvio di un motore mette a dura prova la batteria e richiede tempo per la ricarica. Se l'alternatore non fornisce una tensione sufficiente per ricaricare la batteria, si esaurirà rapidamente.
Poiché gli alternatori sono azionati a cinghia, una cinghia usurata o spezzata ne farà smettere di funzionare. Quando ciò accade i problemi con l'impianto elettrico dell'auto saranno presenti con un altro segno come la perdita del servosterzo o il surriscaldamento del motore poiché la cinghia che aziona l'alternatore è solitamente la stessa cinghia che aziona il sistema del servosterzo e la ventola del radiatore.
Altri segni comuni di un cattivo alternatore sono la spia di batteria scarica sul cruscotto che si illumina, nonché le luci interne ed esterne attenuate o pulsanti. L'alternatore è responsabile dell'alimentazione di questi e qualsiasi segno di luce tremolante è un segno sicuro che qualcosa non va nell'impianto elettrico del veicolo.
Il tuo meccanico utilizzerà un multimetro per determinare se l'alternatore deve essere sostituito. Ma questo è un processo semplice e non è necessario essere un meccanico per testare il tuo alternatore usando questo metodo, quindi ti illustreremo come testare un alternatore usando un multimetro.
Se l'auto è in funzione, spegnerla. Per una lettura accurata, l'auto non dovrebbe essere stata guidata di recente e testare per prima cosa al mattino ti darà i migliori risultati. Assicurarsi che i terminali della batteria siano puliti e, se necessario, pulirli con una spazzola metallica. Portare il multimetro sull'impostazione 20 Volt CC (DCV). Collegare o contattare la sonda nera del multimetro al polo negativo della batteria e la sonda rossa al polo positivo. Questo ti darà una tensione di riposo per la batteria della tua auto che dovrebbe essere di circa 12,6 V. Una lettura inferiore a questa può indicare che qualcosa sta scaricando la batteria.
Come testare l'alternatore è semplice, in quanto lo stesso test viene effettuato sulla batteria ma con il motore acceso. Prestare attenzione e tenere gli indumenti e le dita lontani dalle parti in movimento durante l'esecuzione di questo test. L'uscita normale per l'alternatore è compresa tra 13,8 e 14,4 volt. Qualsiasi lettura al di sopra o al di sotto di questo intervallo indica che l'alternatore sta sovraccaricando o scaricando la batteria e, se considerato insieme agli altri segni di un alternatore difettoso, indica un alternatore difettoso.
Nonostante il loro uso frequente, gli alternatori sono generalmente relativamente privi di problemi e, quando si verifica un problema, si consiglia di sostituire l'alternatore anziché ripararlo. La logica alla base di ciò è perché una riparazione o una ricostruzione può costare quasi quanto un alternatore sostitutivo. L'altra considerazione è perché un nuovo alternatore durerà più a lungo di uno ricondizionato e di solito viene fornito con una garanzia.
Detto questo, ci sono alcune circostanze in cui la riparazione di un alternatore può avere senso. Se la cinghia mostra segni di usura o rotture, è possibile acquistare e sostituire una cinghia dell'alternatore (a volte chiamata cinghia a serpentina) senza dover sostituire l'alternatore stesso.
Alcune parti dell'alternatore possono essere facilmente sostituite come i cuscinetti. Questi possono guastarsi a causa di lubrificazione inadeguata o usura eccessiva. I collegamenti dei cavi possono allentarsi o addirittura rompersi, interrompendo l'uscita elettrica. In alcuni casi, questi possono essere saldati insieme e riparati. I diodi sul retro dell'alternatore possono essere danneggiati dal calore eccessivo, causando un'interruzione dell'uscita di corrente. Possono persino perdere liquido causando il consumo della batteria.
La riparazione di un alternatore è un lavoro per un elettricista automobilistico in quanto richiede una serie particolare di abilità. Un'altra opzione, se la sostituzione dell'alternatore è troppo costosa, è quella di installarne uno ricondizionato o ricostruito. Non tutte le parti interne saranno nuove, ma tutte le parti che necessitavano di sostituzione saranno state scartate e montate di nuove. Generalmente non lo consigliamo questa opzione in quanto è impossibile conoscere la qualità della lavorazione ma è un'opzione per chi ha un budget limitato.
Non lo consigliamo mai alla guida di un veicolo con un cattivo alternatore. Un alternatore che non funziona correttamente non sarà in grado di ricaricare la batteria a sufficienza, quindi se stai guidando e il motore si spegne o si arresta, la batteria probabilmente non sarà in grado di fornire elettricità sufficiente per riavviare il motore, lasciandoti bloccato . Ciò è particolarmente pericoloso se si verifica a un incrocio o su una strada trafficata.
Tuttavia, sappiamo che un'auto può funzionare con un alternatore difettoso, anche se sconsigliamo di guidarla in queste condizioni, solo in casi di estrema emergenza.
Una batteria per auto completamente carica dovrebbe avere una tensione di riposo di circa 12,6 Volt. Quando si guida un'auto, con l'alternatore incapace di alimentare l'impianto elettrico del veicolo, il compito viene deviato alla batteria per fornire energia, che la scaricherà abbastanza rapidamente. Quando la tensione della batteria raggiunge circa 12,2 Volt, la batteria è considerata scarica al 50% e considerata "scarica" o completamente scarica a 12 Volt. Una batteria con una tensione di riposo così bassa non sarà in grado di fornire energia sufficiente per avviare un motore.
Tuttavia, se tutti gli accessori sono spenti e l'auto assorbe meno energia possibile dalla batteria, in teoria dovrebbe essere in grado di scaricare la batteria fino a nove o dieci Volt prima di spegnersi. Questo è sufficiente solo per circa 30 minuti di guida e solo nel migliore dei casi (supponendo che la batteria sia completamente carica prima di guidare l'auto).
Come sempre, dobbiamo affermare che guidare un'auto con un cattivo alternatore è pericoloso e non è consigliabile .
Le parti e i costi di manodopera per sostituire un alternatore dipendono interamente dal tipo di auto che guidi. Alcuni alternatori sono più facili da sostituire rispetto ad altri a seconda di dove il produttore del veicolo li ha posizionati nel vano motore. In genere, più si trova in basso, più componenti del motore devono essere rimossi prima di potervi accedere. La sostituzione dell'alternatore è una procedura abbastanza semplice con solo una cinghia e una manciata di bulloni che devono essere allentati/rimossi prima di poterlo sostituire. La maggior parte dei meccanici avrà il lavoro completato in un'ora o due, compresi i test e la diagnosi iniziali.
L'alternatore stesso può costare da $ 150 fino a $ 800 su un veicolo importato. In genere ci sono un paio di opzioni con prezzi variabili, ma l'adagio suona vero con le parti elettriche per il tuo veicolo:ottieni quello per cui paghi. Un buon alternatore dovrebbe darti almeno cinque anni di servizio senza problemi.
Se è necessario sostituire anche un alternatore/cinghia a serpentina, puoi aspettarti di pagare ulteriori $ 20 - $ 50. Sebbene questi vengano solitamente sostituiti a intervalli specifici in base al piano di manutenzione del veicolo.
Sostituire un alternatore non è difficile, ma avrai bisogno di alcuni strumenti specializzati come una chiave dinamometrica e una barra dell'interruttore e, a seconda di come è montato l'alternatore, potrebbe essere necessario uno strumento tendicinghia.
Un'altra considerazione è la diagnosi che l'alternatore deve essere sostituito e, per questo, avrai bisogno di un multimetro. Questi sono tutti buoni strumenti da avere se lavori regolarmente sulla tua auto, ma possono essere costosi da acquistare solo per sostituire un alternatore.
Una soluzione facile per sostituire un alternatore è prenotare online un appuntamento con uno dei nostri tecnici qualificati che verificherà lo stato di salute della tua batteria e alternatore prima di consigliarti la migliore linea d'azione.
Possiamo persino visitare la tua casa o il tuo posto di lavoro a un orario conveniente, il che significa che non devi organizzare la riconsegna o il ritiro della tua auto e non devi aspettare in un'officina che il meccanico finisca - non ne ottiene alcuno più facile di così!
