I cavi e gli stivali delle candele usurati possono iniziare a perdere tensione alle parti del motore vicine, causando archi e creando problemi di prestazioni. Ecco come sostituirli prima che ciò accada.
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I cavi delle candele si consumano? Scommetti. Questo perché i fili delle candele non sono effettivamente fatti di filo. Sono realizzati con delicate fibre di carbonio. Nel tempo, il carbonio si rompe e le fibre si separano, causando un'elevata resistenza elettrica. L'elevata resistenza degrada la scintilla, con conseguente scarsa combustione, accensioni irregolari, pessimo chilometraggio del gas e infine una spia luminosa "Check Engine". Se lasci che questa condizione si protragga troppo a lungo, i cavi possono iniziare a perdere tensione alle parti del motore vicine, causando archi elettrici, gravi problemi di prestazioni e persino guasti ai componenti dell'accensione.
Ecco perché vale la pena sostituire i cavi delle candele prima che si consumino. Consigliamo di cambiarli durante il cambio delle candele (ogni volta che il manuale del proprietario lo consiglia, o tra 100.000 e 160.000 chilometri). Qui ti mostreremo di quali materiali e strumenti avrai bisogno e tutti i passaggi necessari per svolgere un lavoro di qualità tutto tuo. Risparmierai almeno un'ora di spese di manodopera in negozio e ti assicurerai di non dover sostenere le costose spese diagnostiche associate ai cavi delle candele usurati. L'intero lavoro è abbastanza semplice e richiederà solo un'ora.
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Prima di iniziare il lavoro, utilizzare una fotocamera digitale per registrare come i fili si attaccano alla bobina/distributore/pacchetto di bobine e il percorso che seguono a ciascuna spina. Nota come ogni filo si avvolge attorno agli altri e come sono disposti nelle clip di fissaggio in plastica. Sono disposti in questo modo per un motivo:impedire il fuoco incrociato e interferenza con altri sensori del motore. Quindi assicurati di rimontarli allo stesso modo.
Srotolare i nuovi fili della candela e ordinarli per lunghezza. Quando sei al negozio di ricambi auto , ti consigliamo di acquistare un set di cavi premium. Il set di cavi economici che abbiamo esaminato non corrispondeva ai connettori di fabbrica e i singoli cavi erano troppo lunghi o troppo corti per il nostro veicolo. Il set premium prevedeva una garanzia a vita; l'economia fissa, solo due anni.
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Quindi, investi in uno strumento per l'estrazione del filo della candela. Uno strumento per l'estrazione del filo rende la rimozione molto più semplice e consente di risparmiare molte nocche rotte. Per usarlo, afferra semplicemente lo stivale con le ganasce arrotondate, ruota a sinistra e a destra, quindi tiralo fuori. Questo è uno strumento che vale l'investimento. Usando l'estrattore per cavi, attorcigliare lo stivale per rompere il sigillo dalla spina e quindi staccare la vecchia spina. Abbina la vecchia lunghezza del filo al nuovo filo.
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Alcuni produttori preverniciano l'interno della spina e degli stivali bobina/distributore con grasso dielettrico al silicone . Il grasso impedisce agli stivali di attaccarsi alla spina o alla bobina/distributore. Fornisce inoltre un ulteriore strato di isolamento per evitare che la tensione penetri all'interno dello stivale. Se il tuo set non è prerivestito, acquista un tubicino di grasso al silicone e fai scorrere una perlina attorno all'interno di ogni stivale. Applicare grasso dielettrico sia sulla spina che sull'estremità bobina/distributore di ciascun filo. Instradare il filo e premerlo sulla torretta della spina/bobina finché non scatta.
Rimuovere un vecchio filo alla volta e abbinarlo a un filo sostitutivo della stessa lunghezza. Instradare il nuovo filo e spingere lo stivale sulla spina o bobina/distributore finché non si sente uno scatto. Ripetere la procedura per ogni filo.
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