Sappiamo tutti che per far funzionare un'auto, un motore è un componente importante. Ovviamente, il motore è un componente importante di un'auto. Perché il motore funzioni, ha bisogno di candele funzionanti. Le candele ricevono l'elettricità attraverso i cavi delle candele, questi cavi sono importanti quanto qualsiasi altra cosa nella tua auto.
Le riparazioni relative alle candele o ai cavi delle candele non sono difficili e puoi farlo facilmente da solo, ma devi sapere come mettere i cavi delle candele nell'ordine corretto.
Le candele sono piccoli dispositivi elettrici utilizzati in quasi tutte le automobili. Sono un componente importante per mantenere il tuo veicolo funzionante. Sono composti da un centro dell'elettrodo, un filo isolato e una bobina di accensione.
Molte persone sanno come capire un problema relativo alle candele, non molte sanno perché il problema è causato. Per comprendere meglio le candele e come affrontare le riparazioni, è necessario avere un'idea generale di cosa fanno le candele all'interno del motore.
Spiegare il lavoro di una candela non è complicato. È un semplice pezzo di attrezzatura che aiuta nel processo di combustione che avviene all'interno del tuo motore.
I tappi sono montati sulla testata del motore. Lì queste candele sono collegate a una bobina di accensione. La bobina di accensione crea un'alta tensione. Questa tensione viaggia attraverso la candela e crea una scintilla che accende il carburante.
La scintilla è una parte fondamentale dell'accensione della miscela aria-carburante, quindi è un componente critico nel motore. Ci sono più candele nel tuo motore. Mentre una candela danneggiata non metterà fuori servizio il tuo veicolo, se più candele sono danneggiate ciò influirà sulla funzionalità del motore.
Ci sono diversi tipi di candele sul mercato. Diverse candele sono realizzate con materiali diversi. A seconda del materiale possono variare anche le caratteristiche della candela. Questo provoca molti dibattiti tra gli appassionati di automobili.
Ma quale candela è la migliore? Per prima cosa, diamo un'occhiata al tipo di candele. Esistono 3 tipi principali di candele. Sono rame, iridio e platino.
Il rame è uno dei materiali più conduttivi conosciuti dall'uomo, che è conveniente da usare. Poiché le candele sono fondamentalmente un conduttore che crea una scintilla all'altra estremità, è necessario mantenere la resistenza il più bassa possibile.
Per questo motivo il rame è uno dei materiali più utilizzati per realizzare le candele. Sono conduttori molto migliori dell'iridio e del platino.
Sono spesso utilizzati nei motori ad alte prestazioni. L'unico problema con questo tipo di candela è la sua durata. Tendono a durare solo circa 20.000 miglia. Ma sono economici da sostituire.
L'iridio non può competere con il rame quando si tratta di conducibilità. Ma tendono a durare. In effetti, durano il doppio delle candele in rame. Possono correre fino a 40.000 miglia.
Sebbene durino più a lungo, tendono ad essere più costosi. Questi non sono adatti per motori modificati o con prestazioni migliorate.
Le candele al platino non sono molto utilizzate o molto popolari. Non sono adatti nemmeno per molti motori. Raramente si corrodono, quindi non devi preoccuparti che appassiscano con il tempo. Tuttavia, hanno solo l'aspettativa di vita delle candele all'iridio.
Tornando alla domanda, quale tipo di candela si adatta meglio a te? Dovresti sempre attenerti al tipo di candela suggerito dal produttore di auto. Di solito, è rame o iridio.
I cavi delle candele vengono danneggiati per una serie di motivi. Diamo un'occhiata ai 4 motivi più comuni per cui le candele si guastano.
I guasti alle candele vengono spesso scambiati per guasti ai cavi delle candele. Questo perché entrambi danno via gli stessi sintomi. Il più delle volte, sono le candele che non funzionano correttamente e non i cavi delle candele. Ma perché le candele si danneggiano in primo luogo? E il danneggiamento della candela provoca danni al filo della candela?
Questo è il motivo più comune per cui le candele si guastano. Il surriscaldamento provoca la rottura delle punte delle candele. Potrebbero esserci molte ragioni per il surriscaldamento e quando accade, anche le candele ne risentono.
Anche la ventilazione è un fattore che influisce sul surriscaldamento. Quando non c'è una ventilazione adeguata, le candele tendono a surriscaldarsi. Le candele si bruciano rapidamente alle alte temperature.
All'interno della camera di combustione, dovresti avere solo carburante, aria e la scintilla creata dalla candela. L'olio motore non è qualcosa che dovrebbe essere all'interno della camera di combustione.
Quando l'olio motore brucia, lascia molti residui. Inoltre, non bruciano in modo efficiente, quindi otterrai alcuni depositi di olio all'interno della camera. Queste impurità ricoprono la candela. Ciò ridurrà la durata di una candela e ne causerà il guasto prematuro.
Il traferro della candela è la distanza tra il centro e il lato dell'elettrodo. Le candele devono essere impostate con gli spazi adeguati per ottenere le massime prestazioni del motore.
Ciò consente all'arco di verificarsi alla tensione ottimale che brucerebbe il carburante. Quando il divario non è corretto, sollecita ulteriormente le candele e le fa guastare prematuramente.
L'accumulo di carbonio ricoprirà la punta della candela e ne ridurrà l'efficacia. E questo alla fine distruggerà la candela. Questo è molto più comune con le auto più vecchie.
Ci sono molte ragioni che potrebbero contribuire a questo problema. Di solito si verifica quando la miscela aria-carburante non è equilibrata. Un filtro dell'aria sporco, un filtro del carburante sporco, guidare costantemente a basse velocità o lasciare l'auto inattiva per lunghi periodi sono tutti fattori che contribuiscono all'accumulo di carbonio.
I fili delle candele sono costantemente bombardati da corrente elettrica. E le candele danneggiate possono danneggiarle. Qualunque sia la corrente che esce dalle candele, scorre attraverso i cavi delle candele.
Quindi, se le candele ricevono troppa elettricità, quell'elettricità scorre anche attraverso i fili delle candele. Pertanto, candele danneggiate o difettose possono causare danni ai cavi delle candele in una certa misura.
Ora che conosci tutti i modi in cui le candele possono andare a male, devi capire come sostituirle. Portare la macchina da un meccanico sarebbe il modo più semplice, ma è il modo migliore?
Potresti pagare un meccanico per sostituire le candele. Ma cambiare le candele non è così complicato, purché tu sappia come farlo. Pagare un meccanico non è necessario e, anche se non hai esperienza di lavoro sulle automobili, questo potrebbe essere un buon punto di partenza.
Tieni presente che devi sapere come mettere i cavi delle candele nell'ordine corretto, altrimenti potresti finire nei guai. C'è un ordine di distribuzione quando si tratta di distribuzione dell'elettricità nei cavi delle candele. Questo ordine dovrebbe coincidere con l'ordine di accensione dei cilindri.
Ecco una guida completa su come mettere i cavi delle candele nell'ordine corretto.
Prima di iniziare questo progetto, devi avere a portata di mano gli strumenti elencati di seguito.
Si tratta di apparecchiature di cui hai bisogno per sostituire comodamente i cavi delle candele.
Prima di iniziare è necessario attendere che il motore si raffreddi. Un motore caldo provocherà molte ustioni. Può causare molte lesioni e anche se stai attento, il pensiero di un motore caldo potrebbe distrarti.
Innanzitutto, è necessario avere libero accesso ai cavi della candela. Elimina eventuali ostacoli che potresti avere. Potresti imbatterti nella copertura della ventola delle radiazioni, nei coperchi del motore, nel nastro adesivo o in qualsiasi altra ostruzione. Usa i cacciaviti, le chiavi inglesi, il cricchetto e la presa di cui hai bisogno.
Inizia da un bordo del motore e inizia a rimuovere un filo. Afferra il filo per l'estremità della candela e tiralo con la mano. Prova a torcere per renderlo più facile. Se non riesci a raggiungere l'estremità del filo della candela con la mano, puoi utilizzare un set di pinze.
Una volta sganciato il filo, traccialo fino all'altra estremità. L'altra estremità sarà collegata a una bobina di accensione oa un distributore. A questo punto, potresti incontrare delle clip per mantenere il filo in posizione. Potrebbe essere necessario lavorare con loro per rimuovere il filo dall'altra estremità.
Ora che hai rimosso il filo danneggiato o bruciato, puoi sostituire il nuovo filo. Ricorda che hai rimosso solo un filo, questa è un'istruzione estremamente importante da tenere a mente.
Quando si collega il nuovo filo, è necessario sostituirlo collegandolo alle stesse identiche estremità a cui era collegato il filo precedente. Dovresti iniziare rimuovendo il filo dal primo cilindro di accensione. Di solito, il primo cilindro è chiaramente contrassegnato. In caso contrario puoi fare riferimento al manuale del proprietario.
Anche se non hai accesso al manuale d'uso, a patto di tenere traccia del punto iniziale e finale di ogni singolo filo che sostituisci, dovresti andare bene.
In genere, avresti una candela collegata a un filo della candela per cilindro. Ciò significa che per quattro cilindri avresti 4 fili della candela da sostituire. Ma in alcune auto potresti trovare 2 fili per cilindro invece di 1. Ciò significa solo che devi sostituire il doppio dei cavi. Il processo è sempre lo stesso.
Ora che sai come sostituire un filo, devi replicarlo per tutti gli altri fili. Ogni filo avrà il proprio cilindro e bobina di accensione. Quindi devi collegare i cavi di conseguenza.
Non dovresti scollegare tutti i cavi contemporaneamente, anche se potrebbe sembrare allettante. Il processo diventa leggermente più difficile quando lo esegui un filo alla volta, ma quando sei nuovo in questa riparazione, devi essere cauto.
Se il tuo veicolo ha un V6 o V8 potresti dover gestire più cavi. Potrebbe sembrare complicato, ma finché ti attieni al processo sopra menzionato, sarai in grado di gestirlo.
A meno che tu non rimuova un filo alla volta, sei in un pasticcio un po' più complicato. O forse l'ultima persona che ha lavorato sui cavi della tua candela ha rovinato tutto.
In questo caso, la sostituzione di un filo alla volta non ti darà l'ordine corretto. Quindi devi capire l'ordine prima di collegare i cavi.
Questo è il modo più semplice per capire l'ordine dei fili. Il manuale del proprietario conterrà istruzioni dettagliate su quale filo va a quale bobina di accensione. Il manuale avrà un diagramma a cui puoi fare riferimento.
Il rotore del distributore è coperto. Per accedervi è necessario rimuovere questo coperchio, cosa che si può fare usando un cacciavite. Il cappuccio del distributore è la parte che copre i collegamenti dei cavi della candela. Una volta individuato questo, puoi trovare il rotore del distributore.
Ora vedrai una piccola parte che gira ogni cravatta che ruota l'albero motore. Ruota in senso orario o antiorario. Non ruoterà in entrambi i modi.
Il tappo del distributore avrebbe 4 terminali, a seconda del numero di cilindri del tuo motore. Il terminale numero uno sarà chiaramente contrassegnato. In caso contrario dovresti fare riferimento al manuale.
Il primo cilindro di accensione deve essere collegato al primo terminale. L'ordine dei cilindri è segnato chiaramente nella maggior parte delle auto. Se non è contrassegnato, potrebbe essere necessario tornare al manuale.
Se la tua auto è un V8, i cilindri 1,3,5 e 7 sono dal lato del conducente. E i cilindri 2,4,6 e 8 sono sul lato passeggero. Su un motore a 4 cilindri, i numeri sono spesso contrassegnati in modo chiaro. In caso contrario, il primo cilindro è il più vicino alla parte anteriore del motore.
L'ordine di cottura varia a seconda del modello e del produttore. Ma una volta trovato il primo cilindro, dovresti essere in grado di gestirlo. Ecco come capire l'ordine di attivazione.
Ruotare una volta il rotatore del distributore. Atterrerà in un terminale e, se è il terminale 3, devi collegarlo al terzo cilindro. Quindi il successivo sarà collegato al cilindro 2 seguito dal terminale 4 al cilindro rimanente.
In un motore a 4 cilindri, l'ordine di accensione è solitamente 1,3,4 e 2. Questo potrebbe cambiare. Può essere 1,3,2 e 4 o 1,2,3 e 4 a seconda del veicolo.
I cavi delle candele generalmente tendono a durare molto a lungo. Spesso tendono a durare da 60.000 a 100.000 miglia o anche di più. Non hanno un periodo specifico.
In genere non si riscontrano problemi per quanto riguarda i cavi delle candele. Uno dei motivi sono le candele stesse.
Le candele tendono a durare circa 20.000 miglia. Quindi, durante la vita dei cavi delle candele, potresti finire per sostituire le candele da 3 a 5 volte o più. Almeno durante uno di questi tempi, i cavi delle candele vengono sostituiti.
Ogni volta che c'è un problema con le candele o i cavi delle candele, i sintomi sono gli stessi. Questo perché sono collegati e funzionano come un'unica unità. Ma cosa succede se la candela non sta causando il problema. Quindi devi sapere come ispezionare i cavi delle candele.
Questo è uno dei modi più efficaci per identificare i cavi delle candele difettosi. Ora che sai come individuare e rimuovere i cavi dovresti essere in grado di ispezionarli facilmente.
Per prima cosa, rimuovi il filo e puliscilo con un panno. Ispeziona ogni filo per rilevare eventuali danni fisici come tagli, ustioni, corrosione, ecc.
Un altro modo sarebbe accendere il motore e controllare i cavi. Cerca archi elettrici attorno ai fili. Di solito, se c'è una perdita di tensione attraverso i cavi, potresti sentire uno schiocco.
È possibile utilizzare un multimetro per testare la resistenza di ciascun filo. Impostare il filo secondo le linee guida del produttore. Una volta individuata la configurazione, puoi ispezionare la resistenza di ciascun filo singolarmente.
Ecco alcune delle domande più comuni su "come mettere i cavi delle candele nell'ordine corretto"?
Ci sono molti fattori che influiscono sul costo della sostituzione dei cavi delle candele. I fattori includono il modello, le tariffe del lavoro nella tua zona e molti altri.
In media una procedura di sostituzione del cavo della candela costa da $ 170 a $ 200. Potresti risparmiare circa la metà di tale importo eseguendo tu stesso la procedura.
I problemi inizieranno con mancate accensioni poiché la corrente elettrica non viene inviata nella camera di combustione al momento giusto. Col tempo rovinerà il sensore O2 e il catalizzatore. Questo è se ottieni 2 fili non corrispondenti.
Se colleghi tutti i fili nella sequenza sbagliata, non un singolo cilindro brucerà al momento giusto. Così la tua auto non si avvia affatto.
Se speri di essere in grado di identificare l'ordine dal colore della candela, non puoi. Le candele sono isolate con gomma nera. Quindi, tutti i cavi delle candele saranno neri.
Si può guidare con candele difettose? Sì, purché la maggior parte delle candele sia ancora intatta. Puoi guidare con alcune candele difettose, ma il tuo motore si accenderà male e a lungo andare causerà danni al motore e all'impianto di scarico.
Lo stesso vale con i cavi delle candele difettosi. I cavi delle candele difettosi fondamentalmente significano candele difettose.
Le candele durano a seconda di cosa sono fatte. Le candele in rame tendono a durare circa 20.000 miglia, ma sono economiche ed economiche da sostituire.
Le candele all'iridio e al platino durano il doppio ma sono un po' più costose.
Non c'è un momento specifico per la sostituzione del filo della candela. I cavi delle candele potrebbero durare più di 100.000 miglia. Ma spesso si suggerisce di sostituirli a 60.000 miglia.
I cavi delle candele raramente tendono a essere la causa del problema, poiché spesso li sostituisci prima di raggiungere 60.000 miglia in un'occasione in cui stai sostituendo le candele.
Le candele sono un componente davvero importante quando si tratta di mantenere funzionante il motore. Affinché le candele funzionino, l'elettricità viene fornita attraverso i fili delle candele. I cavi delle candele sono importanti quanto qualsiasi altra cosa nella tua auto.
I cavi delle candele possono essere davvero difficili da sostituire. Sembra così facile, e in realtà lo è. Ma solo finché segui le istruzioni per la lettera. A differenza di molti altri componenti della tua auto, questa è una situazione in cui l'ordine è importante.
Quindi, come mettere i cavi delle candele nell'ordine corretto? In realtà, dipende. Dipende dal produttore della tua auto, dal motore e dal modello.
Ci sono modi per capire l'ordine. Alcuni potrebbero essere più noiosi di altri, ma di solito l'opzione migliore è il manuale del proprietario. Finché sei responsabile della sostituzione, puoi risparmiare problemi cambiando i fili uno alla volta e concentrandoti completamente.
