* Diversi modelli di bulloni della campana: L'AW4 e il 32RH hanno diversi modelli di bulloni della campana. Ciò significa che avrai bisogno di una piastra di adattamento o di una nuova campana di trasmissione per accoppiare l'AW4 al motore del tuo Wrangler. Per trovare la piastra adattatrice corretta potrebbe essere necessario cercare fornitori di componenti speciali.
* Alberi di uscita diversi: Gli alberi di uscita hanno lunghezze diverse e potrebbero richiedere modifiche agli alberi di trasmissione o alla scatola di trasferimento. Potrebbero essere necessari nuovi alberi di trasmissione o un albero di trasmissione su misura.
* Controllo computerizzato: L'AW4 è controllato elettronicamente, mentre il 32RH può essere controllato elettronicamente o meccanicamente (a seconda del motore e delle opzioni). Ciò significa che potrebbe essere necessario adattare il cablaggio per controllare i componenti elettronici dell'AW4, richiedendo potenzialmente un nuovo modulo di controllo della trasmissione (TCM) o un significativo ricablaggio. Questo è spesso l’aspetto più impegnativo dello scambio.
* Convertitore di coppia: Il convertitore di coppia per l'AW4 è diverso e sarà necessario per lo scambio.
* Supporti: I supporti della trasmissione sono probabilmente diversi e potrebbe essere necessario modificarli o sostituirli per accogliere l'AW4.
* Linee del fluido: Dovrai adattare o sostituire le linee del fluido di trasmissione.
In breve, anche se lo scambio è *possibile*, si tratta di un progetto complesso che richiede competenze meccaniche, strumenti specializzati e potenzialmente una fabbricazione personalizzata. Non è qualcosa che un principiante dovrebbe tentare. Dovrai procurarti tutte le parti necessarie, inclusa la trasmissione stessa, la piastra di adattamento (se necessaria), l'albero/i di trasmissione, potenzialmente un nuovo TCM e altri componenti correlati. Considerare il costo e la manodopera coinvolti prima di procedere. Potresti anche scoprire che il costo complessivo e la complessità superano i vantaggi.
