* 4x4 (AWD):trazione integrale. Si tratta di un sistema più sofisticato progettato per migliorare la trazione in varie condizioni, concentrandosi principalmente sulla manovrabilità e sulla stabilità su strada. La potenza è distribuita su tutte e quattro le ruote, solitamente con una preferenza verso le ruote posteriori durante la guida normale. Regola automaticamente la distribuzione della potenza in base allo slittamento delle ruote e ad altri fattori rilevati dal sistema. Generalmente è migliore per la neve e le condizioni scivolose, ma non è destinato all'uso fuoristrada serio. Consideratelo come un miglioramento della sicurezza e del controllo della guida quotidiana.
* 4x4 (4-Lock):trazione integrale con gamma ridotta. Questo è un sistema più robusto e adatto al fuoristrada. Oltre a distribuire la potenza su tutte e quattro le ruote, presenta un'impostazione della marcia bassa. La gamma bassa riduce drasticamente la velocità ma aumenta significativamente la coppia, rendendola ideale per affrontare terreni impegnativi come fango, rocce e pendenze ripide. Spesso (ma non sempre) ha una modalità 4WD selezionabile in modo da poter attivare la 4WD quando necessario invece di essere sempre attiva come l'AWD.
In breve:
* AWD (trazione integrale): Principalmente per la trazione su strada e una migliore stabilità. Meglio per strade innevate o ghiacciate, ma meno capace fuoristrada.
* 4-Lock (4WD con gamma bassa): Sia per uso su strada che fuoristrada. Progettato per terreni significativamente più impegnativi grazie al cambio a gamma bassa.
La scelta tra loro dipende dalle vostre esigenze di guida. Se guidi principalmente su strade asfaltate ma desideri maggiore sicurezza in inverno, è probabile che la trazione integrale sia sufficiente. Se ti avventuri spesso fuoristrada o hai bisogno della massima trazione in condizioni estreme, il sistema 4-Lock è la scelta migliore.
