* Basso refrigerante: Una batteria scarica non causa direttamente un basso livello di refrigerante, ma l'inattività prolungata potrebbe aver consentito lo sviluppo di una perdita che in precedenza passava inosservata. Questo è il motivo più comune per il guasto dell'AC. Dovrai chiedere a un meccanico di controllare il livello del refrigerante e l'eventuale presenza di perdite. Aggiungere semplicemente il refrigerante senza individuare e riparare una perdita è uno spreco di denaro.
* Fusibile bruciato: Controllare la scatola dei fusibili (di solito sotto il cofano e/o all'interno del cruscotto) per eventuali fusibili bruciati relativi al sistema AC. Consultare il manuale del proprietario per individuare i relativi fusibili.
* Relè frizione CA: Il compressore AC viene innestato tramite una frizione elettromagnetica. Un relè difettoso può impedire l'accensione del compressore, anche se il refrigerante è a posto. Questo è relativamente economico da sostituire se è il colpevole.
* Problemi con il compressore: Il compressore stesso potrebbe essersi guastato (anche se meno probabilmente direttamente a causa di una batteria scarica). Un meccanico può diagnosticarlo.
* Problemi all'impianto elettrico: La grande caduta di tensione di una batteria scarica a volte può danneggiare i dispositivi elettronici sensibili. Sebbene non sia comune solo con l'AC, è una possibilità. Un meccanico potrebbe dover verificare altri problemi elettrici.
Cosa fare:
1. Controlla l'ovvio: Assicurati che l'aria condizionata sia accesa (sia la ventola che il pulsante AC). Assicurarsi che la temperatura sia impostata su un livello sufficientemente basso.
2. Controlla i fusibili: Come accennato in precedenza.
3. Ascolta il compressore: Quando accendi l'aria condizionata, dovresti sentire un debole clic (la frizione dell'aria condizionata che si innesta) seguito da un ronzio proveniente dal compressore sotto il cofano. Se non senti nessuno dei due, probabilmente c'è un problema elettrico.
4. Fallo diagnosticare professionalmente: Se i passaggi precedenti non risolvono il problema, la soluzione migliore è rivolgersi a un meccanico professionista specializzato in sistemi AC automobilistici. Dispongono degli strumenti per controllare i livelli del refrigerante, diagnosticare problemi elettrici e determinare se il compressore o altri componenti necessitano di riparazione o sostituzione.
In breve, non esiste un "pulsante di ripristino" per l'AC. La mancanza di raffreddamento è quasi sicuramente dovuta ad un problema meccanico o elettrico, spesso estraneo alla batteria scarica oltre magari a rivelare un problema preesistente.
