* Interruttore inverso: Sulla trasmissione si trova un interruttore. Quando la leva selettrice viene spostata in posizione di retromarcia, questo interruttore si chiude, completando il circuito elettrico.
* Cablaggio: I cavi vanno dall'interruttore di retromarcia, attraverso il cablaggio del veicolo, fino alle luci di retromarcia.
* Luci di riserva: Le luci stesse sono semplici lampadine a incandescenza (o forse alogene nei modelli successivi), che si illuminano quando il circuito è completo e l'elettricità scorre attraverso di esse.
* Fusibile: Un fusibile protegge il circuito dai sovraccarichi. Se il circuito è sovraccarico (ad esempio, un cortocircuito), il fusibile si brucia, evitando danni al cablaggio o ad altri componenti.
* Terra: Il circuito richiede anche una buona connessione a terra affinché l'elettricità possa ritornare alla batteria.
Se le luci di retromarcia non funzionano, il problema potrebbe risiedere in qualsiasi parte di questo sistema:un interruttore di retromarcia difettoso, un filo rotto nel cablaggio, un fusibile bruciato, lampadine bruciate, una cattiva connessione a terra o anche un problema con l'impianto elettrico del veicolo stesso.
