Sebbene i numeri di prestazioni specifici variassero leggermente a seconda delle opzioni e delle condizioni, il V8 da 5,0 litri della Mustang GT in genere produceva più potenza e coppia rispetto al V8 da 5,7 litri dell'IROC-Z. La Mustang aveva spesso anche un leggero vantaggio nei tempi di accelerazione. Il motore di cilindrata maggiore dell'IROC-Z ha fornito alcuni vantaggi in termini di velocità massima in determinate situazioni, ma le prestazioni complessive hanno favorito la Mustang GT nella maggior parte dei confronti.
