La risposta migliore è il tipo specificato nel manuale dell'utente, ma diamo un'occhiata in dettaglio nel caso non sia utile. Gli esperti di auto suggeriscono che per la maggior parte dei veicoli, il tipo di olio motore da utilizzare è quello con classificazione "SH". 5W-30 è l'olio più compatibile per la maggior parte dei veicoli e per la guida a tutto tondo. Le versioni più leggere di questi oli ne contengono meno additivi che non solo consentono all'olio di raggiungere i componenti critici del veicolo più velocemente al primo avviamento o quando il motore è freddo, ma migliorano il risparmio di carburante.Quindi, sebbene questo sia l'olio consigliato da usare, la chiave è che tu usi olio sottile, che gli consentirà di circolare facilmente ed efficacemente a basse temperature.
Per i veicoli con motori più vecchi e quelli guidati costantemente durante l'estate, l'olio consigliato è 10-W 30 – 10W-40. Il motivo è che questo l'olio più pesante è in grado di gestire operazioni a carico elevato come la stagione calda e sono anche compatibili con RPM più elevati. Sebbene alcuni conducenti non preferiscano più oli da 30 W e 40 W per vari motivi, ci sono alcune ventole irriducibili che insistono ancora nell'usarli. sono più spessi così sono È dimostrato che resiste meglio alle alte temperature e riduce anche il consumo di olio nei motori esigenti. Al contrario, a causa dello spessore degli oli da 30 W a 40 W, non sono un'ottima scelta quando fa freddo in quanto possono rendere difficile l'avviamento del motore e non fornire una lubrificazione rapida ai componenti del veicolo durante l'avviamento.
Quindi, per migliorare l'efficienza dell'olio, è meglio utilizzare 20 W per la guida a basse temperature e 30 W – 40 W per la crociera estiva con olio. Per il miglior olio offre prestazioni, durata e protezione della temperatura, l'olio sintetico è una scelta eccellente. Lo svantaggio di questo tipo di olio sintetico è che costa molto di più dell'olio normale, quindi potrebbe non funzionare per chi ha un budget limitato. Il motivo è che costa di più perché, a differenza del normale olio raffinato dal petrolio, l'olio sintetico è prodotto dall'uomo, il che aiuta a migliorare le prestazioni in ogni aspetto.
L'olio sintetico è compatibile con le alte temperature di esercizio, senza rompersi o bruciare . Il limite per l'olio motore normale è di circa 250° - 300°, mentre l'olio sintetico può resistere fino a 450° o più. Questo rende l'olio sintetico un'ottima scelta per gli automobilisti, in particolare quelli con motori turbo e ad alta potenza. Inoltre, l'olio sintetico è più scivoloso dell'olio normale, che non solo aiuta a raffreddare il motore, ma migliora il risparmio di carburante. Sebbene non vi sia una differenza sostanziale, è evidente nel tempo.
I meccanici sostengono che, poiché l'olio sintetico brucia a un ritmo più lento, gli intervalli di cambio dell'olio possono essere comodamente prolungati. Anche se quanto sopra è vero, si consiglia di seguire il programma di cambio olio indicato nel manuale del proprietario, in particolare quei veicoli che sono ancora in garanzia. L'olio sintetico miscelato con petrolio è disponibile anche a un costo inferiore, ma è anche possibile realizzare la miscela da soli anziché acquistare direttamente dai produttori. Inoltre, ciò vanificherebbe lo scopo dell'utilizzo di olio sintetico per cominciare.
L'olio sintetico è un'ottima scelta per chi ha motori turbo, chi guida in climi caldi e freddi, veicoli trainanti soprattutto quando fa caldo , motori ad alta potenza o semplicemente chiunque desideri la massima lubrificazione per i propri veicoli. L'olio motore è un fluido importante di un veicolo e i suggerimenti di cui sopra ti aiuteranno sicuramente a fare una scelta saggia.
