* Modifiche al motore: Le parti interne del motore (pistoni, bielle, ecc.) avrebbero probabilmente bisogno di essere rafforzate per gestire il maggiore stress dell’induzione forzata. Il motore di serie non è stato progettato per questo.
* Modifiche al sistema di scarico: Un turbocompressore richiede un collettore di scarico e un downpipe specifici.
* Modifiche al sistema di aspirazione: Avresti bisogno di un sistema di aspirazione personalizzato in grado di fornire il volume d'aria maggiore.
* Modifiche al sistema di alimentazione: Gli iniettori di carburante e la pompa del carburante dovrebbero essere aggiornati per fornire il carburante extra necessario.
* Sintonia ECU (unità di controllo motore): L'ECU dovrebbe essere riprogrammata o sostituita con un sistema autonomo per gestire l'aumento della pressione di sovralimentazione, l'erogazione del carburante e la fasatura dell'accensione. Questo è un aspetto cruciale e potenzialmente complesso.
* Aggiornamenti del sistema di raffreddamento: Il motore funzionerà molto più caldo sotto spinta, richiedendo potenziali aggiornamenti al radiatore, alla ventola di raffreddamento e possibilmente a un intercooler.
* Aggiornamenti di trasmissione: Potrebbe anche essere necessario rafforzare la trasmissione per gestire la maggiore potenza.
Il costo di queste modifiche supererebbe probabilmente il valore dell'Alero stesso. Inoltre, trovare parti e qualcuno con l’esperienza necessaria per eseguire l’installazione sarebbe una sfida. Semplicemente non è una modifica economica o realistica per quel veicolo.
