* Pressione del carburante: Anche con una pompa nuova potrebbe esserci un problema con il sistema di erogazione del carburante. È necessario misurare la pressione del carburante sul rail del carburante per confermare che una pressione sufficiente raggiunga gli iniettori. A questo scopo è necessario un manometro del carburante. La pressione dovrebbe rientrare nelle specifiche elencate nel manuale di riparazione della tua Buick Regal.
* Iniettori di carburante: Gli iniettori potrebbero essere intasati o difettosi, impedendo al carburante di spruzzarsi nei cilindri. Questo può essere controllato da un meccanico con strumenti specializzati o sostituendoli se sospetti che questo sia il problema.
* Velocità di avviamento: Il motore gira lentamente? Una batteria scarica, un motorino di avviamento difettoso o altri problemi al sistema di avviamento possono impedire al motore di girare abbastanza velocemente da accendere il carburante. Testare la tensione della batteria e controllare il motorino di avviamento.
* Sistema di accensione: Il sistema di accensione deve fornire una scintilla per accendere la miscela aria/carburante. Controllare quanto segue:
* Candele: Ispezionarli per usura, incrostazioni o danni. Sostituirli se necessario.
* Cavi delle candele: Verificare la presenza di crepe, danni o collegamenti allentati.
* Bobina di accensione: Una bobina difettosa non fornirà una scintilla sufficiente.
* Distributore (se applicabile): I modelli più vecchi potrebbero avere un distributore; controllarne il cappuccio, il rotore e i componenti interni. La Regal del 1992 potrebbe avere un sistema di accensione senza distributore, ma il controllo del modulo di controllo dell'accensione è comunque importante.
* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Questo sensore comunica al computer la posizione del motore ed è fondamentale per la fasatura dell'accensione. Un CKP difettoso impedirà l'avviamento del motore.
* Sistema di aspirazione dell'aria: Verificare la presenza di eventuali ostruzioni nel sistema di aspirazione dell'aria, come un filtro dell'aria intasato.
* Computer/ECM: In rari casi, un modulo di controllo del motore (ECM) difettoso può causare problemi di avviamento. Questo è più difficile da diagnosticare e di solito richiede un aiuto professionale.
* Sistema di sicurezza: Se la tua auto è dotata di un sistema antifurto di fabbrica o aftermarket, potrebbe impedire l'avviamento del motore.
Raccomandazione: Dato che hai già sostituito la pompa del carburante, misurare la pressione del carburante è il passo logico successivo. Se va bene, dovrai iniziare a controllare i componenti del sistema di accensione. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sull'impianto elettrico dell'auto, è meglio portarla da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione.
