* Guasto alla pompa del servosterzo: Questo è il colpevole più probabile. Una pompa del servosterzo guasta non è in grado di fornire una pressione idraulica sufficiente per assistere lo sterzo, rendendolo estremamente difficile, soprattutto a basse velocità quando la pompa lavora di più. Potresti anche sentire dei lamenti o dei lamenti provenire dall'area della pompa.
* Liquido del servosterzo basso: Controlla immediatamente il livello del liquido del servosterzo. Un livello basso di liquido può portare agli stessi sintomi di una pompa guasta. Se il livello è basso, è necessario trovare la perdita e ripararla *prima* di aggiungere altro fluido. L'aggiunta di fluido a un sistema che perde non risolverà il problema e potrebbe peggiorarlo.
* Perdita di fluido del servosterzo: Una perdita nel sistema del servosterzo (tubi flessibili, linee, guarnizioni della pompa) porterà a un livello basso di fluido e a una sterzata dura. Ispezionare tutti i tubi e le linee per individuare eventuali perdite visibili.
* Problemi a cremagliera e pignone del servosterzo: I componenti usurati o danneggiati del sistema di sterzo a pignone e cremagliera possono causare rigidità nello sterzo. È meno probabile che appaia all'improvviso, ma l'usura può peggiorare nel tempo fino al punto in cui è evidente.
* Problemi al piantone dello sterzo: Anche se meno comuni, i problemi al piantone dello sterzo stesso potrebbero contribuire a rendere difficile la sterzata. Questo di solito comporta danni vincolanti o interni.
* Problemi con la cintura: La pompa del servosterzo è azionata da una cinghia. Una cinghia a serpentina scivolante, allentata o rotta impedirà il corretto funzionamento della pompa, con conseguente difficoltà di sterzata.
Cosa fare:
1. Controllare il livello del liquido del servosterzo: Questo è il primo e più semplice passo. Individua il serbatoio del liquido del servosterzo (solitamente un piccolo contenitore di plastica con un'astina di livello). Se è basso, non riempirlo immediatamente. Cerca prima le perdite.
2. Ispezionare eventuali perdite: Esaminare attentamente tutti i tubi, le linee e la pompa del servosterzo per eventuali segni di perdite di fluido.
3. Ascolta i rumori: Un sibilo o un gemito proveniente dall'area della pompa del servosterzo suggerisce fortemente un guasto della pompa.
4. Controllare la cinghia a serpentina: Assicurarsi che la cinghia sia tesa correttamente e non sia rotta o usurata.
5. Se trovi una perdita o un livello di fluido basso e non sei incline alla meccanica: Porta immediatamente la tua Malibu da un meccanico qualificato. Guidare con un sistema di servosterzo difettoso può causare ulteriori danni e persino rendere l'auto insicura da usare. Ignorare il problema potrebbe causare riparazioni significative e costose in seguito.
Non tentare di diagnosticare o riparare da solo se non hai esperienza di lavoro sui sistemi di sterzo delle auto. Il liquido del servosterzo è sotto pressione e le perdite possono essere pericolose. La sicurezza dovrebbe essere la tua massima priorità.
