Ecco cosa devi controllare:
* Campana: La campana, che collega la trasmissione al motore, deve essere compatibile. Sebbene lo schema dei bulloni *potrebbe* essere lo stesso, potrebbero esserci sottili differenze che impediscono un corretto adattamento. Per essere sicuro dovrai confrontare i modelli delle campane delle trasmissioni del 1996 e del 1999.
* Controllo computer: Il 4L60E del 1996 avrà probabilmente un'interfaccia computer diversa rispetto al PCM (Powertrain Control Module) del camion del 1999. Ciò significa che la trasmissione potrebbe non spostarsi correttamente, o non spostarsi affatto, senza modifiche significative o un controller di trasmissione autonomo. I cablaggi sono diversi e incompatibili.
* Convertitore di coppia: Il convertitore di coppia deve essere compatibile sia con il motore che con la trasmissione. Un convertitore del '96 potrebbe non funzionare correttamente nella configurazione del '99.
* Anno e modello del camion: Specificare la *marca e il modello* del camion del 1999 è fondamentale. Camion diversi (ad esempio, Chevrolet Silverado rispetto a GMC Sierra, o anche opzioni di motore diverse all'interno dello stesso modello) possono presentare variazioni nei punti di montaggio della trasmissione, anche se entrambi utilizzano un 4L60E.
In breve: Sebbene le trasmissioni siano simili, è altamente improbabile che uno scambio diretto funzioni senza modifiche considerevoli. È molto più sicuro e più facile trovare un 4L60E di un camion del 1999 (o di un anno molto vicino) della stessa marca e modello per garantire la compatibilità. Ignorare questi problemi di compatibilità può portare a problemi significativi, inclusi guasti alla trasmissione o danni ad altri componenti del veicolo.
