1. Controlla l'ovvio:
* Carburante: La più ovvia:l’auto è davvero senza benzina? A volte il problema è semplicemente il serbatoio vuoto.
* Fusibile: Controllare il manuale del proprietario per individuare il fusibile dell'indicatore del carburante e del quadro strumenti. Sostituirlo se bruciato.
* Terreno: Collegamenti di terra scadenti sono colpevoli comuni nelle auto più vecchie. Traccia i cavi di terra dal quadro strumenti e dall'unità di invio del carburante (nel serbatoio del gas) per assicurarti che siano puliti e che stabiliscano un buon contatto. La corrosione è il nemico qui. Pulire i collegamenti con una spazzola metallica.
2. Testare l'unità di invio del carburante:
* Accesso: Di solito si trova all'interno del serbatoio del carburante. È un processo abbastanza complicato che richiede di far cadere il serbatoio (o talvolta di accedervi dal bagagliaio, a seconda del modello). Consulta il manuale di riparazione per la tua auto specifica per determinare la procedura corretta. Questa è spesso la causa più comune di un indicatore del gas difettoso.
* Lettura Ohm: Una volta effettuato l'accesso all'unità di invio, dovrai misurare la sua resistenza con un multimetro. La resistenza dovrebbe cambiare man mano che si sposta manualmente il braccio del galleggiante (collegato al potenziometro dell'unità di invio) attraverso il suo intervallo di movimento. Il manuale di riparazione avrà i valori di resistenza corretti a diversi livelli di carburante. Una lettura costante o una lettura al di fuori dell'intervallo specificato indica un'unità di invio difettosa.
* Cablaggio: Già che ci sei, controlla il cablaggio da e verso l'unità di invio per rotture, corrosione o collegamenti allentati.
3. Prova il misuratore stesso:
* Quadro strumenti: È possibile che l'indicatore stesso sia difettoso. Questo è più difficile da testare direttamente senza attrezzature specializzate, ma puoi provare un'ispezione visiva per eventuali danni evidenti o connessioni allentate all'interno del cluster.
* Alimentazione e terra: Dovresti essere in grado di controllare i cavi di alimentazione e di terra che vanno al manometro con un multimetro. Avrai bisogno di uno schema elettrico (disponibile in un manuale di riparazione) per identificare questi cavi.
4. Controllare il cablaggio:
* Tra unità di invio e cluster: È presente un cablaggio che collega l'unità di invio del carburante al quadro strumenti. Ispezionare attentamente questa imbracatura per eventuali danni, rotture o corrosione. Riparare o sostituire eventuali sezioni danneggiate.
5. Considera un professionista:
* Complessità: Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con gli impianti elettrici dell'auto o nel far cadere il serbatoio del carburante, è meglio portare la tua auto da un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e l'esperienza per diagnosticare e risolvere il problema in modo sicuro ed efficiente.
Considerazioni importanti:
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per la tua Lincoln Town Car del 1988 ha un valore inestimabile. Fornirà diagrammi, specifiche e istruzioni dettagliate per accedere e testare i componenti sopra menzionati.
* Sicurezza: Quando si lavora con i sistemi di alimentazione, scollegare sempre il terminale negativo della batteria per evitare scintille. La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva. Lavorare in un'area ben ventilata.
Seguendo sistematicamente questi passaggi aumenterai le tue possibilità di identificare e risolvere il problema con il tuo indicatore del gas. Ricorda che la sicurezza è fondamentale quando si lavora con i sistemi elettrici e di alimentazione automobilistici. Se non sei sicuro di qualche passaggio, cerca assistenza professionale.
