* Carboidrati originali: La 305 Chevy Custom Deluxe del 1978 probabilmente veniva fornita con un carburatore a 2 barili di fabbrica. Questo era comune per l'efficienza del carburante in quell'epoca.
* Collettore di aspirazione: Questo è il fattore cruciale. Un collettore di aspirazione a 2 barili *non* funzionerà con un carburatore a 4 barili. Avrai bisogno di un collettore di aspirazione a 4 barili progettato per la Chevy 305 a blocco piccolo. L'installazione del collettore corretto è un compito meccanico significativo.
* Altre modifiche: Il passaggio a un 4 barili richiederà probabilmente modifiche ad altri componenti del motore per ottenere prestazioni ottimali. Ciò potrebbe includere cose come il getto, la fasatura dell'albero a camme e forse anche le modifiche allo scarico.
* Obiettivi di prestazione: Il 4 barili generalmente fornirà più potenza di un 2 barili, ma ciò va a scapito di un risparmio di carburante potenzialmente inferiore. Se stai mirando a prestazioni migliori, è un aggiornamento utile, ma se vuoi mantenere o migliorare il risparmio di carburante, probabilmente è meglio restare con un 2 barili adeguatamente ricostruito.
In breve:*puoi* farlo funzionare, ma richiede qualcosa di più della semplice sostituzione del carburatore. Avrai bisogno del collettore di aspirazione corretto e potresti aver bisogno di altre regolazioni di messa a punto. È un'impresa significativa, che richiede conoscenze e strumenti meccanici.
