1. Individuare il serbatoio del liquido di raffreddamento: Di solito si tratta di un serbatoio di plastica traslucida, spesso etichettato come "Refrigerante" o con l'immagine di un radiatore. Di solito si trova vicino al radiatore, a volte sotto il cofano vicino al motore.
2. Controlla il manuale del proprietario: Il manuale del proprietario specificherà il tipo corretto di liquido refrigerante (tipicamente una miscela 50/50 di antigelo e acqua distillata) e la capacità del sistema di raffreddamento. L'uso del tipo sbagliato di liquido refrigerante può danneggiare il motore. Non utilizzare l'acqua del rubinetto.
3. Preparare la miscela: Se stai aggiungendo un refrigerante premiscelato, sei pronto per procedere. Se hai un antigelo concentrato, mescolalo con acqua distillata secondo le istruzioni del produttore riportate sul contenitore dell'antigelo. Una miscela 50/50 è generalmente consigliata per la maggior parte dei climi.
4. Aprire il tappo del radiatore (con attenzione): Una volta che il motore è completamente freddo, aprire con attenzione il tappo del radiatore. Potrebbe essere ancora presente una certa pressione, quindi procedi lentamente e usa uno straccio per proteggere le mani nel caso in cui fuoriesca del liquido refrigerante. *Se ti senti a disagio nell'aprire il tappo del radiatore, salta questo passaggio e aggiungi semplicemente il liquido refrigerante nel relativo serbatoio.*
5. Aggiungere liquido refrigerante: Se hai aperto il tappo del radiatore, versa con attenzione la miscela di liquido refrigerante nel radiatore finché non è quasi pieno. Quindi, aggiungere il liquido refrigerante nel serbatoio di troppopieno (serbatoio di recupero del liquido refrigerante) finché non raggiunge la linea "pieno" o "max". Se hai utilizzato solo il serbatoio di troppo pieno, riempilo fino alla linea "pieno" o "max".
6. Avviare il motore: Far funzionare il motore per 10-15 minuti, controllando periodicamente il livello del liquido refrigerante nel serbatoio. Il termostato si aprirà e consentirà al liquido refrigerante di circolare attraverso il sistema. All'inizio il motore potrebbe funzionare un po' in modo irregolare mentre il termostato si apre.
7. Verifica eventuali perdite: Una volta avviato il motore, spegnerlo e lasciarlo raffreddare nuovamente. Controllare attentamente eventuali perdite attorno ai tubi, al radiatore e alla pompa dell'acqua.
8. Rabboccare secondo necessità: Dopo che il motore si è raffreddato completamente, controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio e rabboccare se necessario. Potrebbero essere necessari un paio di giorni prima che tutte le sacche d'aria escano dal sistema e si stabilizzino al livello corretto. Rabboccare secondo necessità.
9. Smaltire correttamente il vecchio liquido di raffreddamento: Non versare mai il vecchio liquido refrigerante nello scarico o sul terreno. Portarlo in un negozio di ricambi auto o in un centro di riciclaggio locale per il corretto smaltimento.
Considerazioni importanti:
* Un basso livello del liquido refrigerante può essere un segno di una perdita. Se il livello del liquido refrigerante continua a scendere, fai ispezionare il tuo veicolo da un meccanico per trovare e riparare la perdita.
* Aria nel sistema di raffreddamento: Se l'aria rimane intrappolata, può causare surriscaldamento. A volte è necessario far ruttare il sistema (aprendo con attenzione il tappo del radiatore mentre il motore gira leggermente e lasciandolo fuoriuscire) per rimuovere le sacche d'aria. Tuttavia, questo è più avanzato e rischioso, quindi se non sei sicuro, saltalo.
* Surriscaldamento: Se il motore si surriscalda, spegnerlo immediatamente e non tentare di aggiungere liquido refrigerante finché non si è raffreddato. Il surriscaldamento può causare gravi danni al motore.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questo compito da solo, è meglio che lo faccia un meccanico qualificato.
