* Resistenza alla corrosione: I motori marini utilizzano materiali e rivestimenti resistenti alla corrosione, compresi il blocco, le teste e i componenti. I motori automobilistici non sono generalmente trattati con lo stesso livello di protezione dalla corrosione.
* Sistema di raffreddamento: I motori marini utilizzano spesso un sistema di raffreddamento ad acqua grezza, prelevando l'acqua direttamente dal corpo idrico circostante per il raffreddamento. I motori automobilistici utilizzano un sistema di raffreddamento a circuito chiuso con antigelo.
* Sistema di accensione: I sistemi di accensione marini sono spesso progettati per prestazioni più robuste in un ambiente umido.
* Sistema di scarico: I sistemi di scarico marini sono progettati per scaricare fuori bordo, mentre i sistemi di scarico automobilistici sono progettati per convogliare i gas di scarico attraverso marmitte e tubi di scappamento.
* Accessori: I sistemi di azionamento accessori (alternatore, pompa del servosterzo, ecc.) possono differire in base alle esigenze specifiche dell'imbarcazione.
In breve, anche se per entrambi potrebbe essere utilizzata la designazione "302", si tratta di motori distinti progettati per le rispettive applicazioni. Usare un 302 automobilistico su una barca è estremamente sconsiderato e pericoloso.
